Началась резка кормовой части танкера "Волгонефть-239"

Стартовали работы по резке кормовой части танкера "Волгонефть-239", потерпевшего крушение в Керченском проливе. Об этом сообщили 31 января в пресс-службе Минтранса России.

По данным министерства, работы начались с фрагмента судна, обращенного к берегу – срезано порядка 12 метров переходного мостика. Работы проводит специализированная компания при помощи электрогазосварочного и гидравлического оборудования.

Ранее капитану морского порта Тамань, в регионе которого находится севший на мель танкер, была предоставлена необходимая документация для проведения огневых работ. Проект утилизации "Волгонефть-239" разработан "Морспасслужбой" Минтранса России и согласован Росприроднадзором и капитаном морского порта Тамань.

Специалисты проводят комплекс подготовительных мероприятий — замывку, дегазацию и вентиляцию грузовых танков, укрепляют насыпь вокруг судна. Здесь формируется технологическая площадка, на которой разместят подъемный кран и специализированную технику.

Внутри танкера одновременно с резкой удаляют горючие элементы. Это части внутренней отделки жилой надстройки, мебели и имущества. Их выгружают в подогнанные к судну грузовики через технологический вырез в районе нижней палубы. Также демонтируют оборудование в машинном отделении, зачищают судовые помещения и снимают судовые запасы. На борту работают 11 резчиков/разборщиков и шесть членов экипажа.

Экологическую безопасность работ контролируют 14 специалистов "Морспасслужбы". В акватории морского порта Тамань дежурят два спасательных судна, оснащенные дополнительными боновыми заграждениями. Возле танкера дежурит пожарный расчет, добавляют в Минтрансе.

Напомним, крушение двух танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в акватории Черного моря произошло во время шторма 15 декабря 2024 года. В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. 27 января была завершена откачка из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239".

Фото: Минтранс России