Судостроение
Сообщить о проблеме
Завершено освидетельствование главного распределительного устройства для атомного ледокола "Ленинград"
Российский морской регистр судоходства (РС) выполнил освидетельствование главного распределительного устройства (ГРУ) номинальным напряжением 10,5 кВ на базе ячеек КНВ-10М для атомного ледокола "Ленинград" проекта 22220. Об этом говорится в сообщении классификационного общества от 24 декабря.
Оборудование изготовлено на Чебоксарском электроаппаратном заводе (ЧЭАЗ) под техническим наблюдением РС.
Как уточняют в РС, завод ведет изготовление высоковольтных распределительных устройств для судов проекта 22220 под техническим наблюдением Регистра с 2014 года. Новое ГРУ выполнено с большой базой отечественных комплектующих. В составе ячеек применены вакуумные выключатели ВВ-ЧЭАЗ и микропроцессорные блоки релейной защиты и автоматики серии БЭМП РУ производства ЧЭАЗ. Завод выполняет полное сопровождение продукции, начиная от изготовления до пуска в эксплуатацию на судне, а также гарантийные обязательства.
Освидетельствование нового ГРУ выполнено специалистами Нижегородского филиала РС. Процесс включил рассмотрение документации, а также техническое наблюдение непосредственно за испытаниями ГРУ на заводе-изготовителе. Наряду с этим на производственных мощностях завода под техническим наблюдением филиала в 2024 году изготовлены комплекты ГРУ для строящихся на класс РС судов проекта IBSV02 и 21900M2, а также для судна ВМФ проекта 23550, добавляют в РС.
Напомним, "Ленинград" является пятым серийным (шестым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Закладка судна состоялась 26 января 2024 года.
Строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 ведется на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Заказчику уже переданы атомоходы "Арктика", "Сибирь" и "Урал". На разных этапах строительства находятся ледоколы "Якутия" и "Чукотка".
Особенностью ледокола "Ленинград" и последующих атомоходов проекта 22220 станет модифицированная система электродвижения.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 53 чел.
Фото: С.А. Климычев | РС
Оборудование изготовлено на Чебоксарском электроаппаратном заводе (ЧЭАЗ) под техническим наблюдением РС.
Как уточняют в РС, завод ведет изготовление высоковольтных распределительных устройств для судов проекта 22220 под техническим наблюдением Регистра с 2014 года. Новое ГРУ выполнено с большой базой отечественных комплектующих. В составе ячеек применены вакуумные выключатели ВВ-ЧЭАЗ и микропроцессорные блоки релейной защиты и автоматики серии БЭМП РУ производства ЧЭАЗ. Завод выполняет полное сопровождение продукции, начиная от изготовления до пуска в эксплуатацию на судне, а также гарантийные обязательства.
Освидетельствование нового ГРУ выполнено специалистами Нижегородского филиала РС. Процесс включил рассмотрение документации, а также техническое наблюдение непосредственно за испытаниями ГРУ на заводе-изготовителе. Наряду с этим на производственных мощностях завода под техническим наблюдением филиала в 2024 году изготовлены комплекты ГРУ для строящихся на класс РС судов проекта IBSV02 и 21900M2, а также для судна ВМФ проекта 23550, добавляют в РС.
Напомним, "Ленинград" является пятым серийным (шестым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Закладка судна состоялась 26 января 2024 года.
Строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 ведется на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Заказчику уже переданы атомоходы "Арктика", "Сибирь" и "Урал". На разных этапах строительства находятся ледоколы "Якутия" и "Чукотка".
Особенностью ледокола "Ленинград" и последующих атомоходов проекта 22220 станет модифицированная система электродвижения.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 53 чел.
Фото: С.А. Климычев | РС
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
Универсальный сухогруз "Урса Майор" потерпел крушение в Средиземном море
24 Декабря 2024
Как закладывали судно атомно-технологического обслуживания "Владимир Воробьев"
20 Декабря 2024
Начальник Генштаба рассказал о сроках ввода в строй новых подводных ракетоносцев
19 Декабря 2024
Буксиры-спасатели "Тиман" и "Тепсей" приняты заказчиком
20 Декабря 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ