Судостроение
Сообщить о проблеме
Центр пропульсивных систем "Звездочки" готовит движители для ледокола проекта 21900М2

Центр пропульсивных систем Центра судоремонта "Звездочка" "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) изготавливает комплект движительно-рулевых колонок (ДРК) АТ65Е для ледокола проекта 21900М2, строительство которого ведется на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ) ОСК. Об этом говорится в сообщении Российского морского регистра судоходства (РС) от 10 декабря.
Импортозамещение судового пропульсивного оборудования стало одной из тем рабочего совещания, которое провели представители РС и ЦПС в режиме ВКС. Стороны обсудили вопросы изготовления промышленной продукции предприятия в соответствии требованиям постановления правительства от № 719 (ПП-719).
От имени РС в совещании приняли участие представители отдела промышленности Максим Антоненко и Юрий Вяльмисов, директор Архангельского филиала РС Андрей Папин. Со стороны ЦС "Звездочка" ОСК присутствовали представители бюро маркетинга и сбыта Центра пропульсивных систем.
Как отмечается, отечественные колонки будут установлены на судно в рамках реализации программы по импортозамещению судового комплектующего оборудования в российском судостроительном производстве.
В ходе переговоров стороны обсудили рабочие вопросы взаимодействия в процессе реализации данного проекта с учетом этапов изготовления изделия, а также преимущества освидетельствования продукции на соответствие требованиям ПП-719 при наличии свидетельства о собственном производстве продукции. В ближайшее время РС и ЦПС ЦС "Звездочка" ОСК планируют заключить соответствующий договор на освидетельствование ДРК, добавляют в РС.
Напомним, контракт на изготовление комплекта ДРК AT65E мощностью 9 МВт для ледокола проекта 21900М2 был заключен в декабре 2023 года. Строящийся ледокол предназначен для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Северо-Западного бассейна. В октябре 2021 года ВСЗ стал единственным участником аукциона ФГУП "Росморпорт" на строительство данного судна. Стоимость контракта составила 10,5 млрд рублей.
Ледокол проекта 21900М2 – справка
Класс (PC) – KM (*) Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM(Т) HELIDECK Special purpose ship
Длина – 119,8 м
Ширина – 27,5 м
Высота борта на миделе до верхней палубы – 12,4 м
Осадка максимальная – 8,5 м
Водоизмещение при макс. осадке – 14086,9 т
Дедвейт – 4852,2 т
Мощность – 18 МВт
Фото: ЦС "Звездочка"
Импортозамещение судового пропульсивного оборудования стало одной из тем рабочего совещания, которое провели представители РС и ЦПС в режиме ВКС. Стороны обсудили вопросы изготовления промышленной продукции предприятия в соответствии требованиям постановления правительства от № 719 (ПП-719).
От имени РС в совещании приняли участие представители отдела промышленности Максим Антоненко и Юрий Вяльмисов, директор Архангельского филиала РС Андрей Папин. Со стороны ЦС "Звездочка" ОСК присутствовали представители бюро маркетинга и сбыта Центра пропульсивных систем.
Как отмечается, отечественные колонки будут установлены на судно в рамках реализации программы по импортозамещению судового комплектующего оборудования в российском судостроительном производстве.
В ходе переговоров стороны обсудили рабочие вопросы взаимодействия в процессе реализации данного проекта с учетом этапов изготовления изделия, а также преимущества освидетельствования продукции на соответствие требованиям ПП-719 при наличии свидетельства о собственном производстве продукции. В ближайшее время РС и ЦПС ЦС "Звездочка" ОСК планируют заключить соответствующий договор на освидетельствование ДРК, добавляют в РС.
Напомним, контракт на изготовление комплекта ДРК AT65E мощностью 9 МВт для ледокола проекта 21900М2 был заключен в декабре 2023 года. Строящийся ледокол предназначен для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Северо-Западного бассейна. В октябре 2021 года ВСЗ стал единственным участником аукциона ФГУП "Росморпорт" на строительство данного судна. Стоимость контракта составила 10,5 млрд рублей.
Ледокол проекта 21900М2 – справка
Класс (PC) – KM (*) Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM(Т) HELIDECK Special purpose ship
Длина – 119,8 м
Ширина – 27,5 м
Высота борта на миделе до верхней палубы – 12,4 м
Осадка максимальная – 8,5 м
Водоизмещение при макс. осадке – 14086,9 т
Дедвейт – 4852,2 т
Мощность – 18 МВт
Фото: ЦС "Звездочка"
Другие новости компании «Центр судоремонта «Звездочка» (ЦС «Звездочка»), АО»
Самые читаемые
Российское судостроение в марте 2025 года
9 Апреля 2025
На буксире-спасателе "Форос" поднят флаг РФ
8 Апреля 2025
ОСК предлагает построить замену научному судну "Михаил Сомов" на Адмиралтейских верфях
10 Апреля 2025
Российский морской регистр судоходства получил полномочия на освидетельствование речных судов
10 Апреля 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ