Судостроение
Сообщить о проблеме
Заключен контракт на изготовление винто-рулевых колонок для ледокола проекта 21900М2
АО "Центр судоремонта "Звездочка" 9входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) изготовит комплект винто-рулевых колонок (ВРК) AT65E мощностью 9 МВт для ледокола проекта 21900М2. Об этом Sudostroenie.info сообщили 15 декабря в пресс-службе предприятия.
Контракт заключен с ПАО "Выборгский судостроительный завод", которое является строителем судна. Подписи под документом в рамках форума "Арктические проекты – сегодня и завтра" поставили генеральный директор ВСЗ Сергей Черногубовский и заместитель генерального директора – директор Центра пропульсивных систем ЦС "Звездочка" Александр Сивков.
В комплект поставки помимо собственно ВРК входят винты диаметром 4,5 метра, также изготавливаемые на "Звездочке", промежуточный валопровод и ЗИП. Работники Центра пропульсивных систем выполнят на судне шеф-монтажные и пуско-наладочные работы, примут участие в швартовных и заводских ходовых испытаниях ледокола.
ВРК AT65E ледового класса Icebreaker 7РС – первая отечественная винто-рулевая колонка мощностью 9 МВт – продукт собственной разработки Центра пропульсивных систем. ВРК такого типоразмера могут применяться на ледоколах и судах неограниченного района плавания. Колонка устойчива к воздействию низких температур и механических нагрузок, обеспечивает все ходовые режимы и маневрирование, добавляют на "Звездочке".
Напомним, строящийся ледокол предназначен для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Северо-Западного бассейна. В октябре 2021 года ВСЗ стал единственным участником аукциона ФГУП "Росморпорт" на строительство данного судна. Стоимость контракта составила 10,5 млрд рублей.
Как стало известно в январе 2022 года, проектную документацию судна в постройке (ПДСП), рабочую конструкторскую документацию (РКД), приемо-сдаточную документацию (ПСД), эксплуатационную документацию (ЭД), а также электронную трехмерную модель судна готовит ПКБ "Петробалт".
Ледокол проекта 21900М2 – справка
Класс (PC) – KM (*) Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM(Т) HELIDECK Special purpose ship
Длина – 119,8 м
Ширина – 27,5 м
Высота борта на миделе до верхней палубы – 12,4 м
Осадка максимальная – 8,5 м
Водоизмещение при макс. осадке – 14086,9 т
Дедвейт – 4852,2 т
Мощность – 18 МВт
Иллюстрация: ПКБ "Петробалт"
Контракт заключен с ПАО "Выборгский судостроительный завод", которое является строителем судна. Подписи под документом в рамках форума "Арктические проекты – сегодня и завтра" поставили генеральный директор ВСЗ Сергей Черногубовский и заместитель генерального директора – директор Центра пропульсивных систем ЦС "Звездочка" Александр Сивков.
В комплект поставки помимо собственно ВРК входят винты диаметром 4,5 метра, также изготавливаемые на "Звездочке", промежуточный валопровод и ЗИП. Работники Центра пропульсивных систем выполнят на судне шеф-монтажные и пуско-наладочные работы, примут участие в швартовных и заводских ходовых испытаниях ледокола.
ВРК AT65E ледового класса Icebreaker 7РС – первая отечественная винто-рулевая колонка мощностью 9 МВт – продукт собственной разработки Центра пропульсивных систем. ВРК такого типоразмера могут применяться на ледоколах и судах неограниченного района плавания. Колонка устойчива к воздействию низких температур и механических нагрузок, обеспечивает все ходовые режимы и маневрирование, добавляют на "Звездочке".
Напомним, строящийся ледокол предназначен для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Северо-Западного бассейна. В октябре 2021 года ВСЗ стал единственным участником аукциона ФГУП "Росморпорт" на строительство данного судна. Стоимость контракта составила 10,5 млрд рублей.
Как стало известно в январе 2022 года, проектную документацию судна в постройке (ПДСП), рабочую конструкторскую документацию (РКД), приемо-сдаточную документацию (ПСД), эксплуатационную документацию (ЭД), а также электронную трехмерную модель судна готовит ПКБ "Петробалт".
Ледокол проекта 21900М2 – справка
Класс (PC) – KM (*) Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM(Т) HELIDECK Special purpose ship
Длина – 119,8 м
Ширина – 27,5 м
Высота борта на миделе до верхней палубы – 12,4 м
Осадка максимальная – 8,5 м
Водоизмещение при макс. осадке – 14086,9 т
Дедвейт – 4852,2 т
Мощность – 18 МВт
Иллюстрация: ПКБ "Петробалт"
Другие новости компании «Центр судоремонта «Звездочка» (ЦС «Звездочка»), АО»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ