В Росморречфлоте обсудили ход работ по созданию мультимодального логистического центра в Пермском крае

В Москве состоялось второе заседание рабочей группы по развитию перегрузочных комплексов в Пермском крае. Создание межрегионального мультимодального логистического центра в регионе позволит переключить грузопотоки на внутренние водные пути и эффективно использовать логистические схемы "река-море", сообщили 2 ноября в Росморречфлоте.

Заседание провел заместитель руководителя Росморречфлота Федор Шишлаков. По его словам, участники "сверили часы" и обсудили ход выполнения протокольных поручений.

Так, заместитель министра, начальник управления транспортного обслуживания Министерства транспорта Пермского края Александр Полыгалов сообщил, что в настоящее время ведомство проводит анализ существующей и потенциальной грузовой базы региона, ведет работу с заинтересованными грузоотправителями.

В навигацию 2023 года по водным путям Пермского края перевезли более 13 млн тонн грузов, при этом показатель перевозок железнодорожным транспортом превысил 43 млн тонн. Реализация проекта мультимодального центра позволит изменить существующую логистическую схему, снизит нагрузку на железную дорогу и повысит провозную способность речных магистралей.

Росморречфлот совместно с Росводресурсами прорабатывает вопрос обеспечения необходимых навигационных параметров на лимитирующем участке водного пути Нижнекамского водохранилища от Чайковского шлюза до Сарапула.

Как отметили участники, существующие ограничения проходной осадки судов не позволяют использовать максимальную грузоподъемность судов, что существенно отражается на рентабельности перевозок и грузообороте в бассейне в целом.

В свою очередь директор Центра стратегического развития внутренних водных путей Волжского государственного университета водного транспорта (ВГУВТ, подведомственен Росморречфлоту) Александр Лисин рассказал о проведении анализа грузовой базы, номенклатуры и объемов перевозок в Камском бассейне. ВГУВТ представит наработки и предложения по развитию грузопотоков и необходимости применения разных видов судов, добавляют в Росморречфлоте.

Фото: Росморречфлот