События
Сообщить о проблеме
В Санкт-Петербурге открылась выставка "Корабли и годы"
В Санкт-Петербурге в Президентской библиотеке имени Б.Н. Ельцина открылась выставка "Корабли и годы", посвященная 320-летию со дня основания Адмиралтейских верфей (входят в ОСК). Подробности сообщает корреспондент Sudostroenie.info с площадки мероприятия.
Церемония открытия выставки прошла 21 октября. В мероприятии приняли участие генеральный директор ФГБУ "Президентская библиотека имени Б.Н. Ельцина" Юрий Носов и врио генерального директора АО "Адмиралтейские верфи" Андрей Быстров.
Как рассказал Юрий Носов, выставка стала продолжением сотрудничества между библиотекой и судостроительным предприятием, закрепленного соглашением в январе 2024 года.
Андрей Быстров отметил, что на выставке представлены самые важные проекты, построенные Адмиралтейскими верфями. Среди них – первый в мире атомный ледокол "Ленин", атомная подводная лодка проекта 705 с титановым корпусом, а также дизель-электрические подводные лодки проекта 636, которые дали возможность предприятию продолжить работу в сложные 1990-е годы.
В состав экспозиции, размещенной на мультимедийных дисплеях, вошла информация о некоторых заказах построенных адмиралтейцами. С 1704 года, когда Петр I основал Адмиралтейский дом, со стапелей предприятия сошли более трех тысяч кораблей и судов.
Среди них – первый линейный корабль российского флота "Полтава", в закладке и постройке которого Петр I принимал участие лично. Царь присутствовал на работах в Адмиралтействе в качестве главного корабельного мастера.
Отдельные сюжеты посвящены "потаенному судну" Ефима Никонова, построенному в 1724 году, и пароходу "Елизавета". Первый в российской истории пароход был построен в 1815 году на линейно-механическом заводе Чарльза Берда (так на тот момент именовалось предприятие).
В период военного кораблестроения первой половины XX века на Адмиралтейских верфях отражают крейсер "Аврора", строившиеся на заводе в году Великой Отечественной войны плашкоуты, а также подводные лодки тпа "Щ", "К", "М" и "С".
Период атомного судостроения после войны отражен сюжетами о строительстве первого в мире атомного ледокола "Ленин" и атомных подводных лодок проектов 671 и 705. С 1963 по 1992 годы на Адмиралтейских верфях была построена 31 атомная подводная лодка.
Вместе с тем на предприятии развивалось и строительство рыболовецкого флота. В 1971 году адмиралтейцы сдали рыбоперерабатывающую плавучую базу "Восток".
В часть экспозиции, посвященной строительству дизель-электрических подводных лодок, вошли сюжеты о подлодках проектов 636 "Варшавянка" и 677 "Лада".
Современный период деятельности предприятия представлен информацией о строительстве серии больших морозильных рыболовных траулеров проекта СТ-192 и научно-экспедиционного судна ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс".
Выставка продолжит свою работу до конца декабря 2024 года. Как отметили на предприятии, в ближайшее время в рамках празднования 320-летия Адмиралтейских верфей, в Санкт-Петербурге будет дан старт и другим выставочным проектам.
Фото: Sudostroenie.info
Церемония открытия выставки прошла 21 октября. В мероприятии приняли участие генеральный директор ФГБУ "Президентская библиотека имени Б.Н. Ельцина" Юрий Носов и врио генерального директора АО "Адмиралтейские верфи" Андрей Быстров.
Как рассказал Юрий Носов, выставка стала продолжением сотрудничества между библиотекой и судостроительным предприятием, закрепленного соглашением в январе 2024 года.
Андрей Быстров отметил, что на выставке представлены самые важные проекты, построенные Адмиралтейскими верфями. Среди них – первый в мире атомный ледокол "Ленин", атомная подводная лодка проекта 705 с титановым корпусом, а также дизель-электрические подводные лодки проекта 636, которые дали возможность предприятию продолжить работу в сложные 1990-е годы.
В состав экспозиции, размещенной на мультимедийных дисплеях, вошла информация о некоторых заказах построенных адмиралтейцами. С 1704 года, когда Петр I основал Адмиралтейский дом, со стапелей предприятия сошли более трех тысяч кораблей и судов.
Среди них – первый линейный корабль российского флота "Полтава", в закладке и постройке которого Петр I принимал участие лично. Царь присутствовал на работах в Адмиралтействе в качестве главного корабельного мастера.
Отдельные сюжеты посвящены "потаенному судну" Ефима Никонова, построенному в 1724 году, и пароходу "Елизавета". Первый в российской истории пароход был построен в 1815 году на линейно-механическом заводе Чарльза Берда (так на тот момент именовалось предприятие).
В период военного кораблестроения первой половины XX века на Адмиралтейских верфях отражают крейсер "Аврора", строившиеся на заводе в году Великой Отечественной войны плашкоуты, а также подводные лодки тпа "Щ", "К", "М" и "С".
Период атомного судостроения после войны отражен сюжетами о строительстве первого в мире атомного ледокола "Ленин" и атомных подводных лодок проектов 671 и 705. С 1963 по 1992 годы на Адмиралтейских верфях была построена 31 атомная подводная лодка.
Вместе с тем на предприятии развивалось и строительство рыболовецкого флота. В 1971 году адмиралтейцы сдали рыбоперерабатывающую плавучую базу "Восток".
В часть экспозиции, посвященной строительству дизель-электрических подводных лодок, вошли сюжеты о подлодках проектов 636 "Варшавянка" и 677 "Лада".
Современный период деятельности предприятия представлен информацией о строительстве серии больших морозильных рыболовных траулеров проекта СТ-192 и научно-экспедиционного судна ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс".
Выставка продолжит свою работу до конца декабря 2024 года. Как отметили на предприятии, в ближайшее время в рамках празднования 320-летия Адмиралтейских верфей, в Санкт-Петербурге будет дан старт и другим выставочным проектам.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Самые читаемые
В Санкт-Петербурге открылась выставка "Корабли и годы"
21 Октября 2024
Заказчик проинспектировал ход строительства большого рыболовецкого траулера "Виктор Гаврилов"
20 Октября 2024
Петербургские верфи ОСК идут на рекорд
23 Октября 2024
До 2030 года российские верфи смогут построить только 16 из 70 необходимых грузовых судов ледового класса
23 Октября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ