Судостроение
Сообщить о проблеме
"Пермская судоверфь" построит два электросудна проекта "Москва 2.0"
"Пермская судоверфь" (ПСВ, управляется Sitronics Group) построит два электросудна проекта "Москва 2.0". Об этом сообщили 3 октября в Фонде развития Пермского края.
Как отмечается, в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) в 2026 году компания Emperium (входит в Sitronics Group) построит шесть прогулочных электросудов судов "Москва 2.0". Четыре электросудна будут построены на верфи Emperium в Отрадном Ленинградской области, два – на "Пермской судоверфи".
Для ПСВ "Москва 2.0" станет первым проектом по строительству прогулочных электросудов. Они будут полностью произведены пермскими корабелами в регионе от достапельного этапа до сдаточного, то есть от обработки металла и сварки секций корпусов судов до их испытаний перед сдачей заказчику на воде. Решение передать строительство части электросудов из партии Пермской судоверфи связано с несколькими факторами, рассказал генеральный директор предприятия Николай Малухин.
«Сейчас мы выполняем заказы по строительству причальных комплексов для электросудов Москвы, в работе обычные причальные комплексы для региона. В этом году также мы должны начать формирование секций корпуса круизного электросудна “Байкал” гостиничного типа. При этом мощности верфи позволяют взять в реализацию еще несколько проектов. Это позволит верфи Emperium в Ленобласти разгрузить свои стапели и взять новые заказы. Закладку обоих электросудов модели “Москвы 2.0” мы планируем в первой половине 2025 года, а сдачу – к навигации 2026 года», – отметил руководитель ПСВ.
Напомним, проект "Москва 2.0" является электроверсией теплохода "Москва" Р-51, который в советское время стал успешным проектом и долгое время был самым популярным типом речных прогулочных судов. Закладка головного электросудна, строящегося для компании "ВодоходЪ", прошла на верфи Emperium в Ленинградской области 14 мая 2022 года.
Мощности "Пермской судоверфи" расположены на базе бывшего Пермского судостроительного завода "Кама". С октября 2023 года участниками ООО "ПСВ", зарегистрированного в июле 2021 года, являются АО "Фонд развития Пермского края" (75%) и входящее в Sitronics Group ООО "Эмпериум" (25%).
Прогулочное судно проекта "Москва 2.0" – справка
Класс РКО – Р1,2 А СИЭ (АБ)
Длина габаритная – 33,3 м
Ширина габаритная – 8 м
Высота борта на миделе – 2,05 м
Высота борта максимальная – 2,25 м
Крейсерская скорость – 6,5 уз (12 км/ч)
Емкость аккумуляторных батарей – не менее 550 кВт
Осадка – 1,2 м
Надводный габарит с заваленной мачтой – 5,7 м
Мощность ВРК – 2х200 кВт
Материал корпуса – сталь, алюминий
Экипаж – 10 человек
Пассажировместимость – 130 человек
Иллюстрация: "ВодоходЪ"
Как отмечается, в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) в 2026 году компания Emperium (входит в Sitronics Group) построит шесть прогулочных электросудов судов "Москва 2.0". Четыре электросудна будут построены на верфи Emperium в Отрадном Ленинградской области, два – на "Пермской судоверфи".
Для ПСВ "Москва 2.0" станет первым проектом по строительству прогулочных электросудов. Они будут полностью произведены пермскими корабелами в регионе от достапельного этапа до сдаточного, то есть от обработки металла и сварки секций корпусов судов до их испытаний перед сдачей заказчику на воде. Решение передать строительство части электросудов из партии Пермской судоверфи связано с несколькими факторами, рассказал генеральный директор предприятия Николай Малухин.
«Сейчас мы выполняем заказы по строительству причальных комплексов для электросудов Москвы, в работе обычные причальные комплексы для региона. В этом году также мы должны начать формирование секций корпуса круизного электросудна “Байкал” гостиничного типа. При этом мощности верфи позволяют взять в реализацию еще несколько проектов. Это позволит верфи Emperium в Ленобласти разгрузить свои стапели и взять новые заказы. Закладку обоих электросудов модели “Москвы 2.0” мы планируем в первой половине 2025 года, а сдачу – к навигации 2026 года», – отметил руководитель ПСВ.
Напомним, проект "Москва 2.0" является электроверсией теплохода "Москва" Р-51, который в советское время стал успешным проектом и долгое время был самым популярным типом речных прогулочных судов. Закладка головного электросудна, строящегося для компании "ВодоходЪ", прошла на верфи Emperium в Ленинградской области 14 мая 2022 года.
Мощности "Пермской судоверфи" расположены на базе бывшего Пермского судостроительного завода "Кама". С октября 2023 года участниками ООО "ПСВ", зарегистрированного в июле 2021 года, являются АО "Фонд развития Пермского края" (75%) и входящее в Sitronics Group ООО "Эмпериум" (25%).
Прогулочное судно проекта "Москва 2.0" – справка
Класс РКО – Р1,2 А СИЭ (АБ)
Длина габаритная – 33,3 м
Ширина габаритная – 8 м
Высота борта на миделе – 2,05 м
Высота борта максимальная – 2,25 м
Крейсерская скорость – 6,5 уз (12 км/ч)
Емкость аккумуляторных батарей – не менее 550 кВт
Осадка – 1,2 м
Надводный габарит с заваленной мачтой – 5,7 м
Мощность ВРК – 2х200 кВт
Материал корпуса – сталь, алюминий
Экипаж – 10 человек
Пассажировместимость – 130 человек
Иллюстрация: "ВодоходЪ"
Другие новости компании «Пермская судоверфь (ПСВ), ООО»
Самые читаемые
Европейский союз утвердил санкции против "теневого флота" РФ
16 Декабря 2024
Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания "Владимир Воробьев" заложат 20 декабря
16 Декабря 2024
Конструкторы бюро ОСК "Алмаз" расширили линейку судов на базовой платформе проекта 23550
16 Декабря 2024
По 15 проектам бюро "Рубин" построено 148 атомных подводных лодок
17 Декабря 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ