Судостроение
Сообщить о проблеме
Опеределен поставщик интегрированной системы управления техническими средствами для судна проекта 22770
Предприятие группы компаний "АБС Электро" – АО "ВНИИР-Прогресс" СПб заключило контракт с АО "Балтийский завод" на поставку комплекта интегрированной системы управления техническими средствами (ИСУ ТС) и системы обеспечения эксплуатации судна (СОЭС) для строительства многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770. Об этом Sudostroenie.info сообщили 20 сентября в пресс-службе производителя оборудования.
МСАТО проекта 22770 предназначено для полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов, а также плавучей атомной теплоэлектростанции "Академик Ломоносов".
Район эксплуатации: западный и восточный район Арктики в том числе Баренцево, Белое, Печорское, Карское моря, море Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское, Берингово, Охотское море, северная часть Японского моря.
Напомним, контракт на строительство МСАТО был заключен между Балтийским заводом (входит в ОСК) и ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатома") в мае 2023 года. Разработчиком проекта 22770 является ЦКБ "Айсберг" (входит в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть"). Резка металла для МСАТО стартовала на Балтийском заводе в июле 2024 года.
Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания проекта 22770 – справка
Класс РС – КМ✪ Arc5 (hull, machinery) [2] AUT1 BWM(T) IcingSTAB(full) Nuclear support vessel.
Длина – 158,8 м
Ширина – 26 м
Осадка – 7,5 м
Мощность ГЭУ – 8,64 МВт (на валах)
Полное водоизмещение – 22 718 т
Скорость – 12 узлов
Экипаж – 15 человек
Класс ледовых усилений корпуса – Arc5
Дальность плавания – 3000 миль
Иллюстрация: ЦКБ "Айсберг"
МСАТО проекта 22770 предназначено для полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов, а также плавучей атомной теплоэлектростанции "Академик Ломоносов".
Район эксплуатации: западный и восточный район Арктики в том числе Баренцево, Белое, Печорское, Карское моря, море Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское, Берингово, Охотское море, северная часть Японского моря.
Напомним, контракт на строительство МСАТО был заключен между Балтийским заводом (входит в ОСК) и ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатома") в мае 2023 года. Разработчиком проекта 22770 является ЦКБ "Айсберг" (входит в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть"). Резка металла для МСАТО стартовала на Балтийском заводе в июле 2024 года.
Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания проекта 22770 – справка
Класс РС – КМ✪ Arc5 (hull, machinery) [2] AUT1 BWM(T) IcingSTAB(full) Nuclear support vessel.
Длина – 158,8 м
Ширина – 26 м
Осадка – 7,5 м
Мощность ГЭУ – 8,64 МВт (на валах)
Полное водоизмещение – 22 718 т
Скорость – 12 узлов
Экипаж – 15 человек
Класс ледовых усилений корпуса – Arc5
Дальность плавания – 3000 миль
Иллюстрация: ЦКБ "Айсберг"
Самые читаемые
На "Северной верфи" спустят на воду четвертый фрегат проекта 22350
20 Сентября 2024
Средне-Невский завод построит для "Невы Тревел" новую партию скоростных катамаранов
20 Сентября 2024
Второй катамаран проекта "Соммерс" на воде
20 Сентября 2024
Опеределен поставщик интегрированной системы управления техническими средствами для судна проекта 22770
20 Сентября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ