Судостроение
Сообщить о проблеме
Опеределен поставщик интегрированной системы управления техническими средствами для судна проекта 22770

Предприятие группы компаний "АБС Электро" – АО "ВНИИР-Прогресс" СПб заключило контракт с АО "Балтийский завод" на поставку комплекта интегрированной системы управления техническими средствами (ИСУ ТС) и системы обеспечения эксплуатации судна (СОЭС) для строительства многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770. Об этом Sudostroenie.info сообщили 20 сентября в пресс-службе производителя оборудования.
МСАТО проекта 22770 предназначено для полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов, а также плавучей атомной теплоэлектростанции "Академик Ломоносов".
Район эксплуатации: западный и восточный район Арктики в том числе Баренцево, Белое, Печорское, Карское моря, море Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское, Берингово, Охотское море, северная часть Японского моря.
Напомним, контракт на строительство МСАТО был заключен между Балтийским заводом (входит в ОСК) и ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатома") в мае 2023 года. Разработчиком проекта 22770 является ЦКБ "Айсберг" (входит в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть"). Резка металла для МСАТО стартовала на Балтийском заводе в июле 2024 года.
Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания проекта 22770 – справка
Класс РС – КМ✪ Arc5 (hull, machinery) [2] AUT1 BWM(T) IcingSTAB(full) Nuclear support vessel.
Длина – 158,8 м
Ширина – 26 м
Осадка – 7,5 м
Мощность ГЭУ – 8,64 МВт (на валах)
Полное водоизмещение – 22 718 т
Скорость – 12 узлов
Экипаж – 15 человек
Класс ледовых усилений корпуса – Arc5
Дальность плавания – 3000 миль
Иллюстрация: ЦКБ "Айсберг"
МСАТО проекта 22770 предназначено для полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов, а также плавучей атомной теплоэлектростанции "Академик Ломоносов".
Район эксплуатации: западный и восточный район Арктики в том числе Баренцево, Белое, Печорское, Карское моря, море Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское, Берингово, Охотское море, северная часть Японского моря.
Напомним, контракт на строительство МСАТО был заключен между Балтийским заводом (входит в ОСК) и ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатома") в мае 2023 года. Разработчиком проекта 22770 является ЦКБ "Айсберг" (входит в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть"). Резка металла для МСАТО стартовала на Балтийском заводе в июле 2024 года.
Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания проекта 22770 – справка
Класс РС – КМ✪ Arc5 (hull, machinery) [2] AUT1 BWM(T) IcingSTAB(full) Nuclear support vessel.
Длина – 158,8 м
Ширина – 26 м
Осадка – 7,5 м
Мощность ГЭУ – 8,64 МВт (на валах)
Полное водоизмещение – 22 718 т
Скорость – 12 узлов
Экипаж – 15 человек
Класс ледовых усилений корпуса – Arc5
Дальность плавания – 3000 миль
Иллюстрация: ЦКБ "Айсберг"
Другие новости компании «Санкт-Петербургский филиал АО "ВНИИР-Прогресс"»
Самые читаемые
ОСК продолжит серийное строительство подводных лодок проекта "Лада"
16 Декабря 2025
День в истории: 55 лет назад АПЛ К-162 установила рекорд подводной скорости
18 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод приступил к постройке шаланд "Цемесская" и "Волна"
15 Декабря 2025
Третья подводная лодка проекта "Лада" передана флоту
16 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



