Судоходство
Сообщить о проблеме
Енисейское пароходство сплавляет лесоплот длиной полкилометра
"Енисейское речное пароходство" (ЕРП, входит в контур управления "Норникеля") продолжает доставку круглой древесины. Как рассказали SUdostroenie.info в пресс-службе судоходной компании, 6 сентября речники приняли плот из круглой древесины в устье реки Ангара. Групногабаритный груз направляется в Дудинку.
Как отмечают в ЕРП, объем плота составляет 12,5 тыс. куб. м, его ширина порядка 50 м, а длина достигает 500 м, средняя осадка – 1,2 м. Скорость плота на протяжении маршрута меняется в зависимости от скорости течения Енисея: от 8-9 км/ч на выходе из Стрелки до 3-3,5 км/ч на участке от Игарки до Дудинки.
Работы выполняют экипажи теплоходов "Капитан Угрюмов", который ведет плот на буксире, и "РТ-701", контролирующий положение хвостовой части плота. Для прохождения Бурмакинского переката, где расположен Высокогорский мост, были задействованы два дополнительных теплохода, «Ангара-63» и «Кононово», которые, располагаясь слева и справа в центральной части плота, помогали направлять его в пролет между опор.
Спуск состава через Осиновскую систему осуществлялся в сопровождении капитана-наставника службы безопасности судовождения ЕРП.
«Уровень профессионального мастерства наших судоводителей с каждым годом растет. Сначала для прохождения Бурмакинского переката требовалось шесть вспомогательных теплоходов, потом четыре, а в этом году впервые лесоплоты прошли сложный участок с двумя помощниками», – рассказал капитан-наставник ЕРП Евгений Антонов.
В судоходной компании также отмечают, что это уже второй и заключительный в эту навигацию лесоплот. Первый, объемом 15,5 тыс. куб. м, добирался до Дудинки в течение 21 дня, с 6 по 26 июля.
Фото: ЕРП
Как отмечают в ЕРП, объем плота составляет 12,5 тыс. куб. м, его ширина порядка 50 м, а длина достигает 500 м, средняя осадка – 1,2 м. Скорость плота на протяжении маршрута меняется в зависимости от скорости течения Енисея: от 8-9 км/ч на выходе из Стрелки до 3-3,5 км/ч на участке от Игарки до Дудинки.
Работы выполняют экипажи теплоходов "Капитан Угрюмов", который ведет плот на буксире, и "РТ-701", контролирующий положение хвостовой части плота. Для прохождения Бурмакинского переката, где расположен Высокогорский мост, были задействованы два дополнительных теплохода, «Ангара-63» и «Кононово», которые, располагаясь слева и справа в центральной части плота, помогали направлять его в пролет между опор.
Спуск состава через Осиновскую систему осуществлялся в сопровождении капитана-наставника службы безопасности судовождения ЕРП.
«Уровень профессионального мастерства наших судоводителей с каждым годом растет. Сначала для прохождения Бурмакинского переката требовалось шесть вспомогательных теплоходов, потом четыре, а в этом году впервые лесоплоты прошли сложный участок с двумя помощниками», – рассказал капитан-наставник ЕРП Евгений Антонов.
В судоходной компании также отмечают, что это уже второй и заключительный в эту навигацию лесоплот. Первый, объемом 15,5 тыс. куб. м, добирался до Дудинки в течение 21 дня, с 6 по 26 июля.
Фото: ЕРП
Другие новости компании «Енисейское речное пароходство (ЕРП), АО»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ