Судоходство
Сообщить о проблеме
Енисейское пароходство сплавляет лесоплот длиной полкилометра
"Енисейское речное пароходство" (ЕРП, входит в контур управления "Норникеля") продолжает доставку круглой древесины. Как рассказали SUdostroenie.info в пресс-службе судоходной компании, 6 сентября речники приняли плот из круглой древесины в устье реки Ангара. Групногабаритный груз направляется в Дудинку.
Как отмечают в ЕРП, объем плота составляет 12,5 тыс. куб. м, его ширина порядка 50 м, а длина достигает 500 м, средняя осадка – 1,2 м. Скорость плота на протяжении маршрута меняется в зависимости от скорости течения Енисея: от 8-9 км/ч на выходе из Стрелки до 3-3,5 км/ч на участке от Игарки до Дудинки.
Работы выполняют экипажи теплоходов "Капитан Угрюмов", который ведет плот на буксире, и "РТ-701", контролирующий положение хвостовой части плота. Для прохождения Бурмакинского переката, где расположен Высокогорский мост, были задействованы два дополнительных теплохода, «Ангара-63» и «Кононово», которые, располагаясь слева и справа в центральной части плота, помогали направлять его в пролет между опор.
Спуск состава через Осиновскую систему осуществлялся в сопровождении капитана-наставника службы безопасности судовождения ЕРП.
«Уровень профессионального мастерства наших судоводителей с каждым годом растет. Сначала для прохождения Бурмакинского переката требовалось шесть вспомогательных теплоходов, потом четыре, а в этом году впервые лесоплоты прошли сложный участок с двумя помощниками», – рассказал капитан-наставник ЕРП Евгений Антонов.
В судоходной компании также отмечают, что это уже второй и заключительный в эту навигацию лесоплот. Первый, объемом 15,5 тыс. куб. м, добирался до Дудинки в течение 21 дня, с 6 по 26 июля.
Фото: ЕРП
Как отмечают в ЕРП, объем плота составляет 12,5 тыс. куб. м, его ширина порядка 50 м, а длина достигает 500 м, средняя осадка – 1,2 м. Скорость плота на протяжении маршрута меняется в зависимости от скорости течения Енисея: от 8-9 км/ч на выходе из Стрелки до 3-3,5 км/ч на участке от Игарки до Дудинки.
Работы выполняют экипажи теплоходов "Капитан Угрюмов", который ведет плот на буксире, и "РТ-701", контролирующий положение хвостовой части плота. Для прохождения Бурмакинского переката, где расположен Высокогорский мост, были задействованы два дополнительных теплохода, «Ангара-63» и «Кононово», которые, располагаясь слева и справа в центральной части плота, помогали направлять его в пролет между опор.
Спуск состава через Осиновскую систему осуществлялся в сопровождении капитана-наставника службы безопасности судовождения ЕРП.
«Уровень профессионального мастерства наших судоводителей с каждым годом растет. Сначала для прохождения Бурмакинского переката требовалось шесть вспомогательных теплоходов, потом четыре, а в этом году впервые лесоплоты прошли сложный участок с двумя помощниками», – рассказал капитан-наставник ЕРП Евгений Антонов.
В судоходной компании также отмечают, что это уже второй и заключительный в эту навигацию лесоплот. Первый, объемом 15,5 тыс. куб. м, добирался до Дудинки в течение 21 дня, с 6 по 26 июля.
Фото: ЕРП
Другие новости компании «Енисейское речное пароходство (ЕРП), АО»
Самые читаемые
Европейский союз утвердил санкции против "теневого флота" РФ
16 Декабря 2024
Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания "Владимир Воробьев" заложат 20 декабря
16 Декабря 2024
Конструкторы бюро ОСК "Алмаз" расширили линейку судов на базовой платформе проекта 23550
16 Декабря 2024
По 15 проектам бюро "Рубин" построено 148 атомных подводных лодок
17 Декабря 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ