Экономика
Сообщить о проблеме
Строительство Городецкого гидроузла идет по графику – "Ространсмодернизация"

В Нижегородской области на площадке Городецкого гидроузла состоялось выездное совещание. Подробности приводятся в сообщении ФКУ "Ространсмодернизация" от 24 августа.
Участниками совещания стали исполняющий обязанности генерального директора ФКУ «Ространсмодернизация» Евгений Туриев, министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Павел Саватеев и генеральный директор подрядчика Илья Зюбин.
Участники совещания провели осмотр строительной площадки и обсудили ход реализации проекта.
«Реализация проекта идет по графику. Завершены измерения глубин для проведения дноуглубительных работ в нижнем подходном канале гидроузла. Сейчас на объекте ведутся работы по погружению шпунта для сооружения котлована камеры 15 А», – отметил Евгений Туриев.
По его словам, готовность оградительной земляной дамбы №10 составляет 70%. На объекте работают 503 человека, задействовано 102 единицы тяжелой техники, включая плавсредства, необходимые для работ на воде.
В "Ространсмодернизации" подчеркивают, что проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
После завершения работ планируется обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, а также увеличить пропускную способность гидроузла с 3,6 до 20 млн тонн.
Фото: ФКУ "Ространсмодернизация"
Участниками совещания стали исполняющий обязанности генерального директора ФКУ «Ространсмодернизация» Евгений Туриев, министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Павел Саватеев и генеральный директор подрядчика Илья Зюбин.
Участники совещания провели осмотр строительной площадки и обсудили ход реализации проекта.
«Реализация проекта идет по графику. Завершены измерения глубин для проведения дноуглубительных работ в нижнем подходном канале гидроузла. Сейчас на объекте ведутся работы по погружению шпунта для сооружения котлована камеры 15 А», – отметил Евгений Туриев.
По его словам, готовность оградительной земляной дамбы №10 составляет 70%. На объекте работают 503 человека, задействовано 102 единицы тяжелой техники, включая плавсредства, необходимые для работ на воде.
В "Ространсмодернизации" подчеркивают, что проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
После завершения работ планируется обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, а также увеличить пропускную способность гидроузла с 3,6 до 20 млн тонн.
Фото: ФКУ "Ространсмодернизация"
Другие новости компании «ФКУ "Ространсмодернизация"»
Самые читаемые
Минпромторг выделит дополнительные средства на самый крупный строящийся в России траулер
25 Февраля 2026
Морская коллегия предлагает определить судовое оборудование для импортозамещения
25 Февраля 2026
Для создания логистического "чемпиона" "Росатом" намерен полностью выкупить группу "Дело"
24 Февраля 2026
Группа "Северсталь" расширяет инженерное сопровождение гидротехнических работ
22 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


