Судоходство
Сообщить о проблеме
На Городецком гидроузле в Нижегородской области продолжается модернизация шлюзов

В Нижегородской области продолжается реконструкция Городецкого гидроузла. О ходе работ рассказали 4 июля в пресс-службе ФКУ "Ространсмодернизация".
По данным учреждения, на объекте продолжаются работы по модернизации шлюзов №15 и №16, а также строительство дополнительной камеры шлюза.
На данный момент ведутся работы по погружению шпунта для сооружения котлована камеры 15 А и оградительной земляной дамбы №10. Погружено порядка 35 % ограждения. Завершены промеры глубин для проведения дноуглубительных работ на участке в нижнем подходном канале гидроузла.
На объекте также идёт возведение временных зданий и сооружений. Работы производятся безостановочно, в три смены. На объекте работают 516 человек, задействовано 89 единиц тяжелой техники, в том числе плавсредства, необходимые для производства работ с воды.
На 2024 год запланировано проведение дноуглубительных работ на подходном канале (1,5 км.) и на основном судовом ходу на участке от г. Городца до г. Балахна (40 км).
В "Ространсмодернизации" подчеркивают, что реконструкция Городедцкого гидроузла проводится без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов обеспечит гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличит пропускную способность гидроузла с 3,6 до 20 млн тонн
Фото: "Ространсмодернизация"
По данным учреждения, на объекте продолжаются работы по модернизации шлюзов №15 и №16, а также строительство дополнительной камеры шлюза.
На данный момент ведутся работы по погружению шпунта для сооружения котлована камеры 15 А и оградительной земляной дамбы №10. Погружено порядка 35 % ограждения. Завершены промеры глубин для проведения дноуглубительных работ на участке в нижнем подходном канале гидроузла.
На объекте также идёт возведение временных зданий и сооружений. Работы производятся безостановочно, в три смены. На объекте работают 516 человек, задействовано 89 единиц тяжелой техники, в том числе плавсредства, необходимые для производства работ с воды.
На 2024 год запланировано проведение дноуглубительных работ на подходном канале (1,5 км.) и на основном судовом ходу на участке от г. Городца до г. Балахна (40 км).
В "Ространсмодернизации" подчеркивают, что реконструкция Городедцкого гидроузла проводится без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов обеспечит гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличит пропускную способность гидроузла с 3,6 до 20 млн тонн
Фото: "Ространсмодернизация"
Другие новости компании «ФКУ "Ространсмодернизация"»
Самые читаемые
ОСК продолжит серийное строительство подводных лодок проекта "Лада"
16 Декабря 2025
День в истории: 55 лет назад АПЛ К-162 установила рекорд подводной скорости
18 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод приступил к постройке шаланд "Цемесская" и "Волна"
15 Декабря 2025
Третья подводная лодка проекта "Лада" передана флоту
16 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



