Судостроение
Сообщить о проблеме
На основе боевого ледокола разработан проект арктического круизного лайнера
Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) разработало концептуальный проект арктического круизного лайнера "Кунашир". Подробности Sudostroenie.info рассказали 24 июня в пресс-службе корпорации.
Как уточняют в ОСК, в основу проекта положен серийный ледокол проекта 23550. Строительство серии ледоколов по этому проекту, в различном исполнении, ведется на заводах ОСК, головной корабль спущен на воду.
Судно "Кунашир" предназначено для морских круизов, перевозки пассажиров в арктических морях с возможностью высадки на необорудованный берег, на ледовые и необитаемые острова. Предлагается три варианта использования судна: в экспедиционном, исследовательском или круизном рейсах.
На лайнере предусмотрено использование беспилотных летательных аппаратов и вертолета. Имеющиеся по левому и правому борту два катера на воздушной подушке и два катера в специальном исполнении (все проекты катеров также разработаны в ЦМКБ "Алмаз") могут использоваться для экскурсионных поездок, ралли-рейдов, знакомства с флорой и фауной океана, осмотра айсбергов.
В проекте реализованы комфортные условия для путешественников, отвечающие высоким требованиям. Имеющаяся комфортабельная и развлекательная инфраструктура позволит в полной мере насладиться всеми красотами заповедной природы Арктики, Антарктиды и приполярных районов.
Энергетическая установка включает четыре дизель-генератора мощностью по 3500 кВт и два дизель-генератора мощностью по 1000 кВт. Система электродвижения включает два гребных электродвигателя мощностью по 6300 кВт, работающих на два гребных винта фиксированного шага, добавляют в ОСК.
Напомним, по проекту 23550 ведется строительство патрульных кораблей ледового класса для Минобороны России на Адмиралтейских верфях и пограничных сторожевых кораблей ледового класса для Пограничной службы ФСБ России на Выборгском судостроительном заводе.
Круизный лайнер "Кунашир" – справка
Водоизмещение – 9000 т
Длина – 112 м
Ширина – 20 м
Осадка – 7 м
Скорость полного хода – 16 узлов
Экономическая скорость хода – 12 узлов
Ледовый класс – Arc7
Ледопроходимость в сплоченном однолетнем льду — до 1,7 м
Ледопроходимость в сплошном неподвижном льду — до 1,3 м
Пассажировместимость — 74 человека
Экипаж — 55 человек
Автономность по запасам провизии и пресной воды — 35 суток
Дальность плавания экономической скоростью – 8000 миль
Мореходность – неограниченная
Иллюстрации: ОСК
Как уточняют в ОСК, в основу проекта положен серийный ледокол проекта 23550. Строительство серии ледоколов по этому проекту, в различном исполнении, ведется на заводах ОСК, головной корабль спущен на воду.
Судно "Кунашир" предназначено для морских круизов, перевозки пассажиров в арктических морях с возможностью высадки на необорудованный берег, на ледовые и необитаемые острова. Предлагается три варианта использования судна: в экспедиционном, исследовательском или круизном рейсах.
На лайнере предусмотрено использование беспилотных летательных аппаратов и вертолета. Имеющиеся по левому и правому борту два катера на воздушной подушке и два катера в специальном исполнении (все проекты катеров также разработаны в ЦМКБ "Алмаз") могут использоваться для экскурсионных поездок, ралли-рейдов, знакомства с флорой и фауной океана, осмотра айсбергов.
В проекте реализованы комфортные условия для путешественников, отвечающие высоким требованиям. Имеющаяся комфортабельная и развлекательная инфраструктура позволит в полной мере насладиться всеми красотами заповедной природы Арктики, Антарктиды и приполярных районов.
Энергетическая установка включает четыре дизель-генератора мощностью по 3500 кВт и два дизель-генератора мощностью по 1000 кВт. Система электродвижения включает два гребных электродвигателя мощностью по 6300 кВт, работающих на два гребных винта фиксированного шага, добавляют в ОСК.
Напомним, по проекту 23550 ведется строительство патрульных кораблей ледового класса для Минобороны России на Адмиралтейских верфях и пограничных сторожевых кораблей ледового класса для Пограничной службы ФСБ России на Выборгском судостроительном заводе.
Круизный лайнер "Кунашир" – справка
Водоизмещение – 9000 т
Длина – 112 м
Ширина – 20 м
Осадка – 7 м
Скорость полного хода – 16 узлов
Экономическая скорость хода – 12 узлов
Ледовый класс – Arc7
Ледопроходимость в сплоченном однолетнем льду — до 1,7 м
Ледопроходимость в сплошном неподвижном льду — до 1,3 м
Пассажировместимость — 74 человека
Экипаж — 55 человек
Автономность по запасам провизии и пресной воды — 35 суток
Дальность плавания экономической скоростью – 8000 миль
Мореходность – неограниченная
Иллюстрации: ОСК
Другие новости компании «Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" (ЦМКБ "Алмаз"), АО»
Самые читаемые
Как спускали на воду фрегат "Адмирал Исаков"
27 Сентября 2024
Продлен прием заявок на участие во Всероссийском Акселераторе НИОКС
22 Сентября 2024
Две атомные подводные лодки вошли в боевой состав Тихоокеанского флота
25 Сентября 2024
На "Балтийском заводе" готовят к спуску на воду атомный ледокол "Чукотка"
23 Сентября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ