Экономика
Сообщить о проблеме
В Москве обсудили развитие транспортно-логистического комплекса "Джалинда" в Якутии

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев и руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и рассмотрели вопросы развития речного флота и увеличения грузовой базы в рамках реализации проекта транспортно-логистического комплекса "Джалинда". Подробности приводятся в сообщении федерального агентства от 28 мая.
Проект "Джалинда" реализуется совместно с Амурской областью и предполагает создание на российско-китайской границе речного порта и таможенно-логистического комплекса. Проект откроет новые возможности для развития экспортных поставок якутского угля в КНР и будет способствовать ускорению социально-экономического развития регионов Дальнего Востока, отмечают в Росморречфлоте.
С учетом географических особенностей водный транспорт играет стратегическую роль в жизнеобеспечении республики, в частности, при реализации крупных инвестиционных проектов, отметил Андрей Тарасенко.
«Внутренний водный транспорт является безальтернативным при перевозке массовых грузов для нужд экономики и населения, в том числе в труднодоступных населённых пунктах Арктической зоны. Более того, внутренний водный транспорт необходим для реализации инвестпроектов в регионе. С каждым годом таких проектов становится больше, поэтому социально-экономическое развитие республики в том числе связано и с развитием речного флота. Работу по его обновлению и увеличению грузовой базы мы будем продолжать», – рассказал глава Росморречфлота.
Фото: пресс-служба главы Республики Саха (Якутия)
Проект "Джалинда" реализуется совместно с Амурской областью и предполагает создание на российско-китайской границе речного порта и таможенно-логистического комплекса. Проект откроет новые возможности для развития экспортных поставок якутского угля в КНР и будет способствовать ускорению социально-экономического развития регионов Дальнего Востока, отмечают в Росморречфлоте.
С учетом географических особенностей водный транспорт играет стратегическую роль в жизнеобеспечении республики, в частности, при реализации крупных инвестиционных проектов, отметил Андрей Тарасенко.
«Внутренний водный транспорт является безальтернативным при перевозке массовых грузов для нужд экономики и населения, в том числе в труднодоступных населённых пунктах Арктической зоны. Более того, внутренний водный транспорт необходим для реализации инвестпроектов в регионе. С каждым годом таких проектов становится больше, поэтому социально-экономическое развитие республики в том числе связано и с развитием речного флота. Работу по его обновлению и увеличению грузовой базы мы будем продолжать», – рассказал глава Росморречфлота.
Фото: пресс-служба главы Республики Саха (Якутия)
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Самые читаемые
ОСК продолжит серийное строительство подводных лодок проекта "Лада"
16 Декабря 2025
День в истории: 55 лет назад АПЛ К-162 установила рекорд подводной скорости
18 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод приступил к постройке шаланд "Цемесская" и "Волна"
15 Декабря 2025
Третья подводная лодка проекта "Лада" передана флоту
16 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



