Конструкторы ОСК налаживают сотрудничество с отечественными нефтехимическими компаниями

Конструкторский блок "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК) и нефтехимические компании обсудили возможности сотрудничества в сфере инноваций и отечественных прорывных композиционных и полимерных технологий в судостроении. Об этом Sudostroenie.info сообщили 19 августа в пресс-службе корпорации.

Встреча проектировщиков и производителей отечественных полимерных решений прошла на площадке конструкторского бюро ОСК "Алмаз" – флагмана в области композиционного кораблестроения, успешно развивающего данное направление с 2004 года. В бюро спроектирован самый большой в мире композитный тральщик, корпус которого создан методом вакуумной инфузии. Данный проект серийно строится на предприятии ОСК Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ).

Стороны отметили, что применение созданных в России композитов и полимеров при проектировании и дальнейшем строительстве кораблей и судов по уже отработанным в ОСК технологиям станет крупным шагом в рамках работ по снижению стоимости строительства судов.

Полимеры и композиты в мировом судостроении заменяют металл там, где критичны масса, коррозия и техосмотры: в композитных палубных решениях, внутрикорабельных трубах, механизмах и трансмиссиях, панелях и изоляции, электрике и кабелях и других замещениях. Современные условия в российском судостроении требуют новых решений в области применения именно отечественных разработок в данной сфере.

«Развитие композиционных и полимерных технологий видится перспективным для снижения стоимости строительства судов. При этом при использовании импортонезависимых отечественных материалов решается задача импортозамещения и повышения технологического суверенитета», – отметил генеральный директор ЦМКБ "Алмаз" Константин Голубев.

Фото: ОСК