Подведены итоги 48-й сессии Комитета по упрощению формальностей ИМО

8-12 апреля в штаб-квартире Международной морской организации в Лондоне прошла 48-я сессия Комитета по упрощению формальностей, в работе которой приняла участие российская делегация. Об итогах сессии рассказали 16 апреля в Минтрансе России.

Комитет продолжил комплексную работу по совершенствованию Международной конвенции по облегчению международного морского судоходства 1965 г. (Конвенция ФАЛ) в части использования морских автономных надводных судов (МАНС). В частности, были обсуждены и уточнены временные рамки прикладной разработки поправок к Конвенции ФАЛ.

Российская Федерация представила на сессию Комитета два документа по тематике морских автономных надводных судов (МАНС). В первом, совместно с Объединенными Арабскими Эмиратами, обращается внимание на необходимость и сроки проведения оценки необязательного Кодекса МАНС и разработки соответствующих поправок к Конвенции ФАЛ. Именно это предложение, среди прочих, легло в основу соответствующего решения Комитета.

Во втором документе, в порядке обмена опытом представлена информация о наработках в части национального законодательства по автономному судоходству.

Из других решений Комитета стоит выделить одобрение новой версии Сводного руководства ИМО по упрощению формальностей и электронным деловым операциям – сборника инструкций и наборов данных, которые являются основой для создания и гармонизации национальных систем получения, передачи и обмена электронной информацией в отношении оформления прихода и отхода судов.

Также было одобрено рекомендательное Руководство ИМО по резонансной тематике предотвращения и противодействия контрабанды диких животных и растений на судах, вовлеченных в международные морские перевозки.

В рамках содействия государствам в осуществлении требований Конвенции ФАЛ об обмене информацией между судном и портом в формате "единого окна" Комитет одобрил ряд рекомендаций, в частности, Руководство по созданию систем портовых сообществ - цифровых платформ для обмена информацией между государственными органами и сторонами, вовлеченными в морские перевозки, добавляют в Минтрансе.

Фото: ИМО