Судоремонт
Сообщить о проблеме
"Опора России" предложила доработать закон о нулевом НДС для судоремонта
30 Января 2024
Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ)
Развитие судоремонта стало темой встречи первого заместителя министра промышленности и торговли Василия Осьмакова с руководством "Опоры России", прошедшей 29 января. Подробности приводятся в сообщении Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) от 30 января.
Как рассказал глава ВАРПЭ, член президиума "Опоры России" Герман Зверев, принятая в прошлом году мера господдержки о нулевом НДС для судоремонта оказалась невостребованной и неудобной для судоремонтников.
Герман Зверев назвал эту тему принципиально важной для МСП, которое является основой этого сектора. Так, в России из 668 предприятий, специализирующихся только на услугах судоремонта, 628 – это микропредприятия, малые и средние, из 509 предприятий, которые, помимо прочих услуг, осуществляют судоремонт, – 461 МСП.
«После принятия закона о нулевом НДС в июне прошлого года Минпромторгом совместно с Минфином был подготовлен приказ о порядке заключения инвестсоглашения между судоремонтными предприятиями и Минпромторгом. Заключение такого соглашения – обязательное условие получения меры поддержки, но за минувшие пять месяцев заявки не поступили. Это было подтверждено на совещании, которое в декабре прошлого года статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов провел с главами прибрежных регионов», – рассказал Герман Зверев.
При этом ВАРПЭ обращала внимание на необходимость его доработки, на такую необходимость указывают и регионы. Среди основных предложений Герман Зверев назвал продление сроков заключения соглашения и сроков его действия, возможность инвестирования в объекты развития и модернизации не только собственных производственных мощностей, но и находящихся в долевой собственности и долгосрочной аренде, так как часть мощностей, как правило, расположена именно на них. Кроме того, бизнес предлагает расширить перечень инвестмероприятий, добавив, к примеру, расходы на подготовку и переподготовку кадров. Герман Зверев подчеркнул, что это колоссальная проблема отрасли и она могла бы быть частично решена таким образом.
В свою очередь Василий Осьмаков отметил, что "баги" в приказе могли появиться после итогового согласования с Минфином. "Надо смотреть, искать какие-то компромиссы и приказ действительно переделывать и пересогласовывать. Посмотрю", – отметил замминистра.
Фото: Sudostroenie.info
Как рассказал глава ВАРПЭ, член президиума "Опоры России" Герман Зверев, принятая в прошлом году мера господдержки о нулевом НДС для судоремонта оказалась невостребованной и неудобной для судоремонтников.
Герман Зверев назвал эту тему принципиально важной для МСП, которое является основой этого сектора. Так, в России из 668 предприятий, специализирующихся только на услугах судоремонта, 628 – это микропредприятия, малые и средние, из 509 предприятий, которые, помимо прочих услуг, осуществляют судоремонт, – 461 МСП.
«После принятия закона о нулевом НДС в июне прошлого года Минпромторгом совместно с Минфином был подготовлен приказ о порядке заключения инвестсоглашения между судоремонтными предприятиями и Минпромторгом. Заключение такого соглашения – обязательное условие получения меры поддержки, но за минувшие пять месяцев заявки не поступили. Это было подтверждено на совещании, которое в декабре прошлого года статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов провел с главами прибрежных регионов», – рассказал Герман Зверев.
При этом ВАРПЭ обращала внимание на необходимость его доработки, на такую необходимость указывают и регионы. Среди основных предложений Герман Зверев назвал продление сроков заключения соглашения и сроков его действия, возможность инвестирования в объекты развития и модернизации не только собственных производственных мощностей, но и находящихся в долевой собственности и долгосрочной аренде, так как часть мощностей, как правило, расположена именно на них. Кроме того, бизнес предлагает расширить перечень инвестмероприятий, добавив, к примеру, расходы на подготовку и переподготовку кадров. Герман Зверев подчеркнул, что это колоссальная проблема отрасли и она могла бы быть частично решена таким образом.
В свою очередь Василий Осьмаков отметил, что "баги" в приказе могли появиться после итогового согласования с Минфином. "Надо смотреть, искать какие-то компромиссы и приказ действительно переделывать и пересогласовывать. Посмотрю", – отметил замминистра.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ)»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ