Судоходство
Сообщить о проблеме
Москвичи и гости столицы совершили в праздники более 20 тысяч поездок на электросудах

Более 20 тысяч поездок совершили москвичи и гости столицы в новогодние праздники на речном электротранспорте. Такие данные привели в столичном департаменте транспорта и дорожной инфраструктуры.
Как отметил директор департамента Максим Ликсутов, с момента открытия регулярных речных маршрутов электросуда выполнили более 17 тысяч рейсов.
Работающие на Москве-реке электросуда имеют ледовый класс и разработаны для круглогодичной эксплуатации. Комфортная температура на борту обеспечивается даже в морозные январские дни.
Напомним, регулярное движение электросудов в Москве по первому маршруту "Киевский – Сердце столицы" было открыто 20 июня 2023 года. 29 сентября того же года электросуда начали ходить по второму маршруту "ЗИЛ – Печатники".
Строительство электросудов ведется в Ленинградской области на верфи "Эмпериум" (входит в Sitronics Group). Заказчиком выступает АО "Машпромлизинг" (входит в ОСК). Электрофлот строится при поддержке Минпромторга России в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК для группы "ВодоходЪ".
Электрическое пассажирское судно проекта Ecobus для Москвы-реки – справка
Длина – 21,8 м
Ширина – 6,2 м
Осадка по КВЛ – 1,49 м
Материал корпуса – сталь
Материал надстройки – алюминий, либо отдельные композитные панели
Экипаж – 2 чел.
Пассажировместимость – не менее 50 чел.
Мощность двигателей – 2х134 кВт
Емкость батарей – не менее 470 кВт*час
Максимальная скорость – 12 узлов
Крейсерская скорость – 8 узлов
Фото: "ВодоходЪ"
Как отметил директор департамента Максим Ликсутов, с момента открытия регулярных речных маршрутов электросуда выполнили более 17 тысяч рейсов.
Работающие на Москве-реке электросуда имеют ледовый класс и разработаны для круглогодичной эксплуатации. Комфортная температура на борту обеспечивается даже в морозные январские дни.
Напомним, регулярное движение электросудов в Москве по первому маршруту "Киевский – Сердце столицы" было открыто 20 июня 2023 года. 29 сентября того же года электросуда начали ходить по второму маршруту "ЗИЛ – Печатники".
Строительство электросудов ведется в Ленинградской области на верфи "Эмпериум" (входит в Sitronics Group). Заказчиком выступает АО "Машпромлизинг" (входит в ОСК). Электрофлот строится при поддержке Минпромторга России в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК для группы "ВодоходЪ".
Электрическое пассажирское судно проекта Ecobus для Москвы-реки – справка
Длина – 21,8 м
Ширина – 6,2 м
Осадка по КВЛ – 1,49 м
Материал корпуса – сталь
Материал надстройки – алюминий, либо отдельные композитные панели
Экипаж – 2 чел.
Пассажировместимость – не менее 50 чел.
Мощность двигателей – 2х134 кВт
Емкость батарей – не менее 470 кВт*час
Максимальная скорость – 12 узлов
Крейсерская скорость – 8 узлов
Фото: "ВодоходЪ"
Другие новости компании «Sitronics Group»
Показать еще новости
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



