Подводная лодка "Великие Луки" проходит скоростные и маневренные испытания на Балтике

Дизель-электрическая подводная лодка "Великие Луки" проекта 677 продолжает заводские ходовые испытания в Балтийском море. Подробности приводятся в сообщении Западного военного округа от 26 декабря.

По данным военного ведомства, экипаж и специалисты предприятия приступили к скоростным и маневренным испытаниям подводного корабля, осуществлению вывески и кренования субмарины. Также в ходе испытаний будет проверен гидроакустический комплекс, комплексы навигации и связи, проведены испытания подъемно-мачтовых устройств.

Напомним, подводная лодка "Великие Луки" (заводской строительный номер 01572) является вторым серийным (третьим по счету) кораблем проекта 677 "Лада". Закладка ДЭПЛ состоялась на Адмиралтейских верфях (входят в ОСК) в марте 2015 года. Спуск на воду прошел в декабре 2022 года. Корабль строится для Балтийского флота.

По данным ВМФ России, строительство ДЭПЛ "Великие Луки" ведется по скорректированному проекту, опираясь на результаты опытной эксплуатации головной подлодки проекта 677 "Санкт-Петербург". На подводной лодке модернизированы система управления корабельными техническими средствами, система электродвижения, навигационный комплекс.

Первая серийная (вторая по счету) ДЭПЛ проекта 677 "Кронштадт" в настоящее время проходит государственные испытания.

Многоцелевая дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 "Лада" – справка
 
Разработчик проекта – ЦКБ МТ "Рубин"
 
Длина – 67 м
Ширина – 7,1 м
Надводное водоизмещение – 1 765 т
Скорость подводного хода – 21 уз
Скорость надводного хода – 10 уз
Рабочая глубина погружения – до 250 м
Предельная глубина погружения – 300 м
Экипаж – 35 чел.

Фото: Минобороны России