Судостроение
Сообщить о проблеме
Разработчики проектов атомных ледоколов приняли участие в конференции по судовой мебели
Специалисты петербургского ЦКБ "Айсберг" приняли участие в XII научно-технической конференции "Судовая мебель – 2023". Подробности Sudostroenie.info рассказали в пресс-службе проектной организации.
Конференция "Судовая мебель – 2023" прошла в Северодвинске 14-15 декабря. Организатором выступило НИПТБ "Онега" (входит в ОСК). Цель мероприятия – объединить усилия предприятий судостроительной отрасли при проектировании и обустройстве помещений судов, кораблей и другой морской техники. Участниками мероприятия стали специалисты проектно-конструкторских бюро, работники верфей, изготовители судовой мебели, поставщики материалов и комплектующих, представители контролирующих ведомств и Военно-морского флота – всего порядка 40 организаций. Спикеры рассказали об особенностях различной судовой мебели, познакомили с актуальными предложениями поставщиков и новыми материалами.
Как отметил начальник сектора оборудования судовых помещений ЦКБ "Айсберг" Владимир Петрученя, побывавший на конференции, к судовой мебели предъявляются особые требования. В частности, она должна быть прочной, чтобы не деформироваться при качке и вибрации, эргономичной, негорючей, устойчивой к повышенной влажности, удобно крепиться к переборкам или палубам.
Владимир Петрученя считает, что конструкторам при проектировании заказов следует уделять особое внимание внутренней планировке и оформлению жилого и общественного пространства: «Мы привыкли, что на судне в приоритете энергетическая установка и различные механизмы, а мебель – это второстепенная позиция. Но давно признано, что отделка помещений – в том числе тип зашивки, выбранные цвета и элементы декора, – влияет на психоэмоциональное состояние экипажа, уровень комфортного проживания и общие условия обитаемости».
«Встреча была познавательной и полезной. Например, после общения с несколькими заказчиками, для улучшения условий обитаемости экипажа мы планируем проработать варианты применения других типов зашивки, а также материалов судовой мебели», – добавил представитель ЦКБ "Айсберг".
В бюро также отмечают, что рынок судовой мебели не статичен – при наличии нескольких основных крупных производителей на нем появляются и новые компании. В отечественном судостроении сегодня подавляющая часть судовой мебели производится в России, поэтому санкционные ограничения не оказали заметного влияния на это направление.
Напомним, ЦКБ "Айсберг" входит в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть". Среди текущих проектов бюро – атомные ледоколы проектов 22220 и 10510 "Лидер", модернизированные плавучие энергоблоки проекта 20871, судно атомно-технологического обслуживания проекта 22770.
Фото: ЦКБ "Айсберг"
Конференция "Судовая мебель – 2023" прошла в Северодвинске 14-15 декабря. Организатором выступило НИПТБ "Онега" (входит в ОСК). Цель мероприятия – объединить усилия предприятий судостроительной отрасли при проектировании и обустройстве помещений судов, кораблей и другой морской техники. Участниками мероприятия стали специалисты проектно-конструкторских бюро, работники верфей, изготовители судовой мебели, поставщики материалов и комплектующих, представители контролирующих ведомств и Военно-морского флота – всего порядка 40 организаций. Спикеры рассказали об особенностях различной судовой мебели, познакомили с актуальными предложениями поставщиков и новыми материалами.
Как отметил начальник сектора оборудования судовых помещений ЦКБ "Айсберг" Владимир Петрученя, побывавший на конференции, к судовой мебели предъявляются особые требования. В частности, она должна быть прочной, чтобы не деформироваться при качке и вибрации, эргономичной, негорючей, устойчивой к повышенной влажности, удобно крепиться к переборкам или палубам.
Владимир Петрученя считает, что конструкторам при проектировании заказов следует уделять особое внимание внутренней планировке и оформлению жилого и общественного пространства: «Мы привыкли, что на судне в приоритете энергетическая установка и различные механизмы, а мебель – это второстепенная позиция. Но давно признано, что отделка помещений – в том числе тип зашивки, выбранные цвета и элементы декора, – влияет на психоэмоциональное состояние экипажа, уровень комфортного проживания и общие условия обитаемости».
«Встреча была познавательной и полезной. Например, после общения с несколькими заказчиками, для улучшения условий обитаемости экипажа мы планируем проработать варианты применения других типов зашивки, а также материалов судовой мебели», – добавил представитель ЦКБ "Айсберг".
В бюро также отмечают, что рынок судовой мебели не статичен – при наличии нескольких основных крупных производителей на нем появляются и новые компании. В отечественном судостроении сегодня подавляющая часть судовой мебели производится в России, поэтому санкционные ограничения не оказали заметного влияния на это направление.
Напомним, ЦКБ "Айсберг" входит в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть". Среди текущих проектов бюро – атомные ледоколы проектов 22220 и 10510 "Лидер", модернизированные плавучие энергоблоки проекта 20871, судно атомно-технологического обслуживания проекта 22770.
Фото: ЦКБ "Айсберг"
Другие новости компании «Айсберг ЦКБ, АО»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ