Судоремонт
Сообщить о проблеме
Енисейское речное пароходство увеличит на 16% расходы на ремонт и модернизацию флота
В 2024 году на ремонт и модернизацию флота Енисейское речное пароходство (ЕРП, входит в контур управления "Норникеля") планирует направить 1,23 млрд рублей. Это на 16% больше, чем в 2023 году, рассказали Sudostroenie.info 7 декабря в пресс-службе судоходной компании.
По данным ЕРП, на пяти теплоходах предусмотрена замена главных двигателей, на четырех судах – замена дизель-генераторных агрегатов. На девяти единицах флота обновят отопительные котлы, на семи – силовые установки дизель-генераторов.
Помимо этого, запланирована модернизация очередных судов для перевода в классы "М-ПР" и "М", капитально-восстановительные ремонты трех теплоходов и 13 барж, а также средние и текущие ремонты в необходимых объемах.
В компании также отмечают, что в этом году два теплохода встали на "горячую профилактику". Суть ранее распространённого, но надолго забытого метода в том, что после навигации теплоход не разоружается, экипаж не уходит в отпуск, а сразу же приступает к ремонту судна с работающими двигателями.
«В течение месяца экипажи, находясь в режиме навигационной работы, будут производить ремонт судов. Для этого были заранее подготовлены все необходимые запчасти, расходные материалы. "Горячая профилактика" – это эффективное мероприятие, которое позволяет выполнять ремонт судна в более комфортных для экипажа условиях, а значит, максимально качественно и быстро. Надеюсь, это будет перспективный опыт», – отметил исполнительный директор ЕРП Евгений Грудинов.
Фото: ЕРП
По данным ЕРП, на пяти теплоходах предусмотрена замена главных двигателей, на четырех судах – замена дизель-генераторных агрегатов. На девяти единицах флота обновят отопительные котлы, на семи – силовые установки дизель-генераторов.
Помимо этого, запланирована модернизация очередных судов для перевода в классы "М-ПР" и "М", капитально-восстановительные ремонты трех теплоходов и 13 барж, а также средние и текущие ремонты в необходимых объемах.
В компании также отмечают, что в этом году два теплохода встали на "горячую профилактику". Суть ранее распространённого, но надолго забытого метода в том, что после навигации теплоход не разоружается, экипаж не уходит в отпуск, а сразу же приступает к ремонту судна с работающими двигателями.
«В течение месяца экипажи, находясь в режиме навигационной работы, будут производить ремонт судов. Для этого были заранее подготовлены все необходимые запчасти, расходные материалы. "Горячая профилактика" – это эффективное мероприятие, которое позволяет выполнять ремонт судна в более комфортных для экипажа условиях, а значит, максимально качественно и быстро. Надеюсь, это будет перспективный опыт», – отметил исполнительный директор ЕРП Евгений Грудинов.
Фото: ЕРП
Другие новости компании «Енисейское речное пароходство (ЕРП), АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
В Ленинградской области прошло крещение трех электросудов
27 Апреля 2024
В навигацию-2024 в Санкт-Петербурге будут работать около 100 судоходных компаний
26 Апреля 2024
Государственный флаг РФ поднят на краболове "Капитан Хазан"
26 Апреля 2024
ГТЛК приняла еще два электросудна от верфи "Эмпериум"
27 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ