Судоходство
Сообщить о проблеме
На Волго-Балте стартовал капремонт шлюза №2 в Вологодской области
Администрация "Волго-Балт" приступила к капитальному ремонту верхней и нижней голов шлюза №2 на р. Вытегра в Вологодской области. Как сообщили 31 октября в Росморречфлоте, ведутся подготовительные работы в рамках капитального ремонта железобетонных конструкций верхней и нижней голов шлюза.
Уже завершены работы по стыковке шпунтовых свай перед их погружением для устройства шахты на левом устое. На правом устое организована шахта, смонтирован распределительный пояс верхнего яруса, производится выемка грунта. Для обустройства строительного городка подготовлено основание: уложен геотекстиль и щебень, произведено уплотнение основания.
Также запланированы масштабные работы по отсыпке грунтовой перемычки в верхнем подходном канале шлюза объёмом около 17 тысяч кубометров для проведения работ по капитальному ремонту железобетонных конструкций верхней головы. В данный момент на объекте также идут работы по организации проезда к грунтовой перемычке – обустройству временной дороги.
Основные работы по капитальному ремонту верхней и нижней голов шлюза №2, который проводится за счет средств целевой федеральной субсидии, планируется завершить в апреле 2024 года.
Судоходный однокамерный шлюз №2 входит в состав Белоусовского гидроузла на трассе Волго-Балтийского водного пути. Сооружение расположено между 869,7 и 868,4 км Единой глубоководной системы. Шлюз построен в 1961 году.
Фото: Росморречфлот
Уже завершены работы по стыковке шпунтовых свай перед их погружением для устройства шахты на левом устое. На правом устое организована шахта, смонтирован распределительный пояс верхнего яруса, производится выемка грунта. Для обустройства строительного городка подготовлено основание: уложен геотекстиль и щебень, произведено уплотнение основания.
Также запланированы масштабные работы по отсыпке грунтовой перемычки в верхнем подходном канале шлюза объёмом около 17 тысяч кубометров для проведения работ по капитальному ремонту железобетонных конструкций верхней головы. В данный момент на объекте также идут работы по организации проезда к грунтовой перемычке – обустройству временной дороги.
Основные работы по капитальному ремонту верхней и нижней голов шлюза №2, который проводится за счет средств целевой федеральной субсидии, планируется завершить в апреле 2024 года.
Судоходный однокамерный шлюз №2 входит в состав Белоусовского гидроузла на трассе Волго-Балтийского водного пути. Сооружение расположено между 869,7 и 868,4 км Единой глубоководной системы. Шлюз построен в 1961 году.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Показать еще новости
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ