События
Сообщить о проблеме
Адмиралтейские верфи отметили 15-летие спуска на воду уникального танкера "Михаил Ульянов"
31 октября 2023 года исполнилось 15 лет со дня спуска на воду танкера ледового класса проекта Р-70046 "Михаил Ульянов". О событии Sudostroenie.info напомнили в пресс-службе Адмиралтейских верфей (входят в ОСК).
"Михаил Ульянов" является первым челночным танкером серии и самым большим, построенным Адмиралтейскими верфями. В основу уникальной серии челночных танкеров дедвейтом 70 тысяч тонн был заложен принцип двойного действия, согласно которому в воде, свободной от льда, судно движется носом вперед, а в ледовых полях – кормой.
Контракт на строительство двух танкеров – "Михаил Ульянов" и "Кирилл Лавров" – адмиралтейцы заключили с ПАО "Совкомфлот" в 2006 году. Первое судно заложено на предприятии в июне 2007 года, спущено на воду 31 октября 2008 года, сдано заказчику в феврале 2010 года.
Танкер "Михаил Ульянов" предназначен для транспортировки сырой нефти, нефтепродуктов и газового конденсата, с возможностью одновременной загрузки, транспортировки и выгрузки трех сортов груза. К числу основных преимуществ относится минимальное число членов экипажа на борту: танкер может работать практически 24 часа в безвахтенном режиме. Особенностью судна стала и система динамического позиционирования, добавляют в Адмиралтейских верфях.
Фото: Адмиралтейские верфи
"Михаил Ульянов" является первым челночным танкером серии и самым большим, построенным Адмиралтейскими верфями. В основу уникальной серии челночных танкеров дедвейтом 70 тысяч тонн был заложен принцип двойного действия, согласно которому в воде, свободной от льда, судно движется носом вперед, а в ледовых полях – кормой.
Контракт на строительство двух танкеров – "Михаил Ульянов" и "Кирилл Лавров" – адмиралтейцы заключили с ПАО "Совкомфлот" в 2006 году. Первое судно заложено на предприятии в июне 2007 года, спущено на воду 31 октября 2008 года, сдано заказчику в феврале 2010 года.
Танкер "Михаил Ульянов" предназначен для транспортировки сырой нефти, нефтепродуктов и газового конденсата, с возможностью одновременной загрузки, транспортировки и выгрузки трех сортов груза. К числу основных преимуществ относится минимальное число членов экипажа на борту: танкер может работать практически 24 часа в безвахтенном режиме. Особенностью судна стала и система динамического позиционирования, добавляют в Адмиралтейских верфях.
Фото: Адмиралтейские верфи
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
Конструкторы ОСК разработали первое российское платформенное решение для строительства речных судов
16 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


