Экономика
Сообщить о проблеме
На Городецком гидроузле продолжаются работы по реконструкции
В Нижегородской области продолжается реконструкция Городецкого гидроузла. Как сообщили 26 октября в Минтрансе России, основные строительно-монтажные работы ведутся под контролем ФКУ "Ространсмодернизация" по модернизации шлюзов №15 и №16, а также строительству дополнительной камеры шлюза.
Помимо этого, в настоящее время идет реконструкция дамбы №10. Проводится погружение шпунта для устройства котлована под камеру шлюза. Кроме того, строители приступили к дноуглубительным работам нижнего подходного канала акватории гидроузла. На данный момент уже произведена выемка около 20 тыс. кубометров грунта.
По данным Минтранса, на объекте задействовано порядка 300 человек и 60 единиц техники.
В рамках реконструкции Городецкого гидроузла на первом этапе проектом предусмотрено строительство дополнительной камеры шлюза №15А, дноуглубление на участке подходного канала 1,5 км, где будет проведена выемка порядка 200 тыс. кубометров грунта, а также строительство левых причальных пал протяженностью 150 м из общих 600 м.
На втором этапе предстоит провести работы по дноуглублению на всем участке судового хода от Нижнего Новгорода до Городца протяженностью 40 км, достройку 450 м причальной палы и строительство причальной дамбы, которая сократит время шлюзования судов. Проект реализуется без полного вывода шлюзовых камер из эксплуатации.
Ввод объекта в эксплуатацию позволит многократно увеличить гарантированную глубину на участке от Нижнего Новгорода до Городца до 4 м.
Фото: Минтранс России
Помимо этого, в настоящее время идет реконструкция дамбы №10. Проводится погружение шпунта для устройства котлована под камеру шлюза. Кроме того, строители приступили к дноуглубительным работам нижнего подходного канала акватории гидроузла. На данный момент уже произведена выемка около 20 тыс. кубометров грунта.
По данным Минтранса, на объекте задействовано порядка 300 человек и 60 единиц техники.
В рамках реконструкции Городецкого гидроузла на первом этапе проектом предусмотрено строительство дополнительной камеры шлюза №15А, дноуглубление на участке подходного канала 1,5 км, где будет проведена выемка порядка 200 тыс. кубометров грунта, а также строительство левых причальных пал протяженностью 150 м из общих 600 м.
На втором этапе предстоит провести работы по дноуглублению на всем участке судового хода от Нижнего Новгорода до Городца протяженностью 40 км, достройку 450 м причальной палы и строительство причальной дамбы, которая сократит время шлюзования судов. Проект реализуется без полного вывода шлюзовых камер из эксплуатации.
Ввод объекта в эксплуатацию позволит многократно увеличить гарантированную глубину на участке от Нижнего Новгорода до Городца до 4 м.
Фото: Минтранс России
Другие новости компании «Министерство транспорта РФ (Минтранс России)»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ