Судостроение
Сообщить о проблеме
Правительство утвердило постройку научно-экспедиционного судна НЭС-126
Строительство научно-экспедиционного судна проекта НЭС-126 вошло в комплексный план развития Архангельского транспортного узла до 2035 года, утвержденный правительством РФ. Как сообщили 2 октября в пресс-службе кабмина, судно обеспечит работу труднодоступных метеорологических станций Росгидромета и ведение экологического мониторинга в Арктике.
Также в план включено строительство нового терминала в морском порту Архангельск. Для него в Двинском заливе Белого моря будет создан глубоководный морской район. Планируется, что ориентировочная мощность нового терминала к 2040 году составит 25 млн тонн в год.
Кроме того, планом предусмотрено строительство на архипелаге Новая Земля морского терминала по отгрузке свинцово-цинкового концентрата. Его планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Учтены мероприятия по развитию железнодорожной и автодорожной инфраструктуры, в частности строительство новых подъездных путей и мостов к действующим и новым терминалам морского порта Архангельск. Также в плане нашли отражение мероприятия по развитию инженерной инфраструктуры, цифровизации, безопасности судоходства в акватории Архангельского транспортного узла, кадрового и научного потенциала сотрудников, добавляют в кабмине.
Напомним, проект НЭС-126 "Умка" разработан в Невском ПКБ (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК).
Научно-экспедиционное судно НЭС-126 "Умка" – справка
Длина наибольшая – 127,1 м
Ширина наибольшая – 23 м
Высота борта – 11 м
Осадка – 8 м
Водоизмещение – ок. 25 000 т
Экипаж и спецперсонал – 134 чел.
Дедвейт – ок. 9200 тонн
Фото: Sudostroenie.info
Также в план включено строительство нового терминала в морском порту Архангельск. Для него в Двинском заливе Белого моря будет создан глубоководный морской район. Планируется, что ориентировочная мощность нового терминала к 2040 году составит 25 млн тонн в год.
Кроме того, планом предусмотрено строительство на архипелаге Новая Земля морского терминала по отгрузке свинцово-цинкового концентрата. Его планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Учтены мероприятия по развитию железнодорожной и автодорожной инфраструктуры, в частности строительство новых подъездных путей и мостов к действующим и новым терминалам морского порта Архангельск. Также в плане нашли отражение мероприятия по развитию инженерной инфраструктуры, цифровизации, безопасности судоходства в акватории Архангельского транспортного узла, кадрового и научного потенциала сотрудников, добавляют в кабмине.
Напомним, проект НЭС-126 "Умка" разработан в Невском ПКБ (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК).
Научно-экспедиционное судно НЭС-126 "Умка" – справка
Длина наибольшая – 127,1 м
Ширина наибольшая – 23 м
Высота борта – 11 м
Осадка – 8 м
Водоизмещение – ок. 25 000 т
Экипаж и спецперсонал – 134 чел.
Дедвейт – ок. 9200 тонн
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Правительство Российской Федерации»
Самые читаемые
Головной круизный лайнер проекта "Карелия" вышел на ходовые испытания
21 Октября 2026
Минтранс изменит правила идентификации судов
23 Октября 2026
На форуме "Арктика: настоящее и будущее" обсудят технологии и инновации для высоких широт
20 Октября 2026
За 9 месяцев 2026 года Минтранс выступил инициатором принятия 11 федеральных законов
18 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


