Судостроение
Сообщить о проблеме
Степень готовности траулера "Карское море" составляет чуть более 50% – СЗРК
Степень готовности траулера "Карское море", строящегося на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ, входит в ОСК), составляет чуть более 50%. Об этом сообщил 19 сентября в ходе общения с журналистами в рамках выставки "НЕВА 2023" исполнительный директор НП "Северо-Западный рыбопромышленный консорциум" Сергей Несветов, передает корреспондент Sudostroenie.info.
"Готовность там чуть больше 50%, но процесс стоит. Проблема одна – деньги", – рассказал исполнительный директор СЗРК.
Для решения проблемы, по словам Серегея Несветова, государству необходимо принять непопулярное решение о докапитализации закредитованных верфей, поскольку заказчики зачастую выплатили больше 90% стоимости строящихся судов.
Отметим, "Карское море" является завершающим кормовым морозильным траулером проекта КМТ01 в серии из четырех единиц, строящейся на ВСЗ по заказу "Архангельского тралового флота" (АТФ, входит в СЗРК) в рамках государственного механизма инвестиционных квот. Закладка судна состоялась 28 декабря 2018 года. Церемония спуска на воду прошла 3 декабря 2021 года.
Ранее выборгские корабелы передали АТФ три первых траулера проекта КМТ01 – "Баренцево море", "Норвежское море" и "Белое море".
Кормовой морозильный траулер-процессор проекта КМТ01 предназначен для ведения промысла донных пород рыб и производства обезглавленной и потрошеной рыбы, филе, икры и печени трески, рыбной муки и рыбьего жира прямо на борту. Длина судна составляет 86 м, ширина – 17 м. Проект имеет ледовый класс Ice3 с усилением корпуса до Arc4.
Напомним, 17-я Международная выставка по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА 2023" проходит в Санкт-Петербурге в конгрессно-выставочном центре "Экспофорум" с 18 по 21 сентября 2023 года. Портал Sudostroenie.info является информационным партнером мероприятия. О ключевых событиях форума читайте в нашей тематической ленте.
Фото: ВСЗ
"Готовность там чуть больше 50%, но процесс стоит. Проблема одна – деньги", – рассказал исполнительный директор СЗРК.
Для решения проблемы, по словам Серегея Несветова, государству необходимо принять непопулярное решение о докапитализации закредитованных верфей, поскольку заказчики зачастую выплатили больше 90% стоимости строящихся судов.
Отметим, "Карское море" является завершающим кормовым морозильным траулером проекта КМТ01 в серии из четырех единиц, строящейся на ВСЗ по заказу "Архангельского тралового флота" (АТФ, входит в СЗРК) в рамках государственного механизма инвестиционных квот. Закладка судна состоялась 28 декабря 2018 года. Церемония спуска на воду прошла 3 декабря 2021 года.
Ранее выборгские корабелы передали АТФ три первых траулера проекта КМТ01 – "Баренцево море", "Норвежское море" и "Белое море".
Кормовой морозильный траулер-процессор проекта КМТ01 предназначен для ведения промысла донных пород рыб и производства обезглавленной и потрошеной рыбы, филе, икры и печени трески, рыбной муки и рыбьего жира прямо на борту. Длина судна составляет 86 м, ширина – 17 м. Проект имеет ледовый класс Ice3 с усилением корпуса до Arc4.
Напомним, 17-я Международная выставка по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА 2023" проходит в Санкт-Петербурге в конгрессно-выставочном центре "Экспофорум" с 18 по 21 сентября 2023 года. Портал Sudostroenie.info является информационным партнером мероприятия. О ключевых событиях форума читайте в нашей тематической ленте.
Фото: ВСЗ
Другие новости компании «Выборгский судостроительный завод (ВСЗ), ПАО»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ