Судоходство
Сообщить о проблеме
Паром "Александр Деев" получил лицензию на перевозку пассажиров

Головной грузопассажирский паром проекта CNF11CPD "Александр Деев", курсирующий между материковым Хабаровским краем и островом Сахалин на линии Ванино - Холмск, получил лицензию на перевозку пассажиров. Об этом говорится в сообщении Амурского судостроительного завода (АСЗ, входит в ОСК), на котором было построено судно.
По данным завода-строителя, в первый рейс с пассажирами на Сахалин паром отправился 14 сентября. В обратном направлении из Холмска судно выйдет 15 сентября.
В первый рабочий рейс из Холмска (Сахалинская область) паром "Александр Деев" вышел 1 сентября 2023 года. Судно доставило 32 грузовых машины грузоподъемностью от 10 до 25 тонн и 14 легковых автомобилей.
Напомним, паром "Александр Деев" построен по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АСЗ
По данным завода-строителя, в первый рейс с пассажирами на Сахалин паром отправился 14 сентября. В обратном направлении из Холмска судно выйдет 15 сентября.
В первый рабочий рейс из Холмска (Сахалинская область) паром "Александр Деев" вышел 1 сентября 2023 года. Судно доставило 32 грузовых машины грузоподъемностью от 10 до 25 тонн и 14 легковых автомобилей.
Напомним, паром "Александр Деев" построен по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АСЗ
Другие новости компании «Амурский судостроительный завод (АСЗ), ПАО»
Самые читаемые
В Ленинградской области создается судостроительный промышленный кластер
1 Февраля 2025
Видеть под водой: русские опять что-то изобрели!
1 Февраля 2025
В Калининграде прошла церемония спуска на воду траулера "Виктор Гаврилов"
31 Января 2025
Атомный ледокол "50 лет Победы" пройдет ремонт после повреждения корпуса без захода в порт
31 Января 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ