Судоходство
Сообщить о проблеме
Паром "Александр Деев" получил лицензию на перевозку пассажиров

Головной грузопассажирский паром проекта CNF11CPD "Александр Деев", курсирующий между материковым Хабаровским краем и островом Сахалин на линии Ванино - Холмск, получил лицензию на перевозку пассажиров. Об этом говорится в сообщении Амурского судостроительного завода (АСЗ, входит в ОСК), на котором было построено судно.
По данным завода-строителя, в первый рейс с пассажирами на Сахалин паром отправился 14 сентября. В обратном направлении из Холмска судно выйдет 15 сентября.
В первый рабочий рейс из Холмска (Сахалинская область) паром "Александр Деев" вышел 1 сентября 2023 года. Судно доставило 32 грузовых машины грузоподъемностью от 10 до 25 тонн и 14 легковых автомобилей.
Напомним, паром "Александр Деев" построен по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АСЗ
По данным завода-строителя, в первый рейс с пассажирами на Сахалин паром отправился 14 сентября. В обратном направлении из Холмска судно выйдет 15 сентября.
В первый рабочий рейс из Холмска (Сахалинская область) паром "Александр Деев" вышел 1 сентября 2023 года. Судно доставило 32 грузовых машины грузоподъемностью от 10 до 25 тонн и 14 легковых автомобилей.
Напомним, паром "Александр Деев" построен по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АСЗ
Другие новости компании «Амурский судостроительный завод (АСЗ), ПАО»
Самые читаемые
Канада вооружается ледоколами для Арктики
11 Марта 2025
На Балтийском заводе ОСК прошло заседание профсоюза работников судостроения
13 Марта 2025
В Подмосковье продолжается строительство плавучего госпиталя для Югры
11 Марта 2025
На заседании совета Морской коллегии РФ обсудили механизмы господдержки судостроения
11 Марта 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ