Судоходство
Сообщить о проблеме
Паром "Александр Деев" получил лицензию на перевозку пассажиров

Головной грузопассажирский паром проекта CNF11CPD "Александр Деев", курсирующий между материковым Хабаровским краем и островом Сахалин на линии Ванино - Холмск, получил лицензию на перевозку пассажиров. Об этом говорится в сообщении Амурского судостроительного завода (АСЗ, входит в ОСК), на котором было построено судно.
По данным завода-строителя, в первый рейс с пассажирами на Сахалин паром отправился 14 сентября. В обратном направлении из Холмска судно выйдет 15 сентября.
В первый рабочий рейс из Холмска (Сахалинская область) паром "Александр Деев" вышел 1 сентября 2023 года. Судно доставило 32 грузовых машины грузоподъемностью от 10 до 25 тонн и 14 легковых автомобилей.
Напомним, паром "Александр Деев" построен по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АСЗ
По данным завода-строителя, в первый рейс с пассажирами на Сахалин паром отправился 14 сентября. В обратном направлении из Холмска судно выйдет 15 сентября.
В первый рабочий рейс из Холмска (Сахалинская область) паром "Александр Деев" вышел 1 сентября 2023 года. Судно доставило 32 грузовых машины грузоподъемностью от 10 до 25 тонн и 14 легковых автомобилей.
Напомним, паром "Александр Деев" построен по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АСЗ
Другие новости компании «ПАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ)»
Самые читаемые
Работа есть – людей нет. Как изменился рынок труда в судостроительной отрасли с начала 2023 года
22 Сентября 2023
В линейке проектов ССК "Звезда" появился новый неатомный ледокол
21 Сентября 2023
Первый замглавы ОСК рассказал о путях решения проблем с зарубежным оборудованием
20 Сентября 2023
Крыловский центр показал первые отечественные крупнотоннажные зерновозы
21 Сентября 2023
НОВЫЕ КОМПАНИИ