Судоходство
Сообщить о проблеме
Паром "Александр Деев" получил лицензию на перевозку пассажиров
Головной грузопассажирский паром проекта CNF11CPD "Александр Деев", курсирующий между материковым Хабаровским краем и островом Сахалин на линии Ванино - Холмск, получил лицензию на перевозку пассажиров. Об этом говорится в сообщении Амурского судостроительного завода (АСЗ, входит в ОСК), на котором было построено судно.
По данным завода-строителя, в первый рейс с пассажирами на Сахалин паром отправился 14 сентября. В обратном направлении из Холмска судно выйдет 15 сентября.
В первый рабочий рейс из Холмска (Сахалинская область) паром "Александр Деев" вышел 1 сентября 2023 года. Судно доставило 32 грузовых машины грузоподъемностью от 10 до 25 тонн и 14 легковых автомобилей.
Напомним, паром "Александр Деев" построен по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АСЗ
По данным завода-строителя, в первый рейс с пассажирами на Сахалин паром отправился 14 сентября. В обратном направлении из Холмска судно выйдет 15 сентября.
В первый рабочий рейс из Холмска (Сахалинская область) паром "Александр Деев" вышел 1 сентября 2023 года. Судно доставило 32 грузовых машины грузоподъемностью от 10 до 25 тонн и 14 легковых автомобилей.
Напомним, паром "Александр Деев" построен по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АСЗ
Другие новости компании «Амурский судостроительный завод (АСЗ), ПАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ