Судостроение
Сообщить о проблеме
Бюро "Онега" применило российскую САПР "КОМПАС-3D" при проектировании судна "Соталия"
Научно-исследовательское проектно-технологическое бюро "Онега" (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) выполнило разработку технорабочего проекта пассажирского судна закрытого типа "Соталия" с применением российской системы автоматизированного проектирования (САПР) "КОМПАС-3D". Об этом Sudostroenie.info рассказали в пресс-службе компании "АСКОН".
Судно "Соталия" предназначено для проведения экскурсионных прогулок по водохранилищам, озерам, рекам, каналам и даже заливам (разряд "Р"), но без выхода на участки с морским режимом судоходства. Проект "Соталии" вобрал в себя характерные черты современного функционального минимализма: много стекла и металла, сглаженные формы и неконтрастные цвета.
Проектирование в "КОМПАС-3D" включало следующие этапы: построение корпуса судна, наружной обшивки и набора корпуса, моделирование надстройки и ее обшивки. Кроме того, отдельно прорабатывались насыщение корпуса судна и надстройки. Затем все подсборки сводились в единую модель, где проходила проверка на коллизии.
Для взаимодействия с заводом-строителем и подрядчиком по зашивке, работающими в разных САПР, использовался обменный формат .step. Дополнительно с применением "КОМПАС-3D" была разработана документация на монтаж изделий и элементов, которые не входили в зону ответственности каких-либо подрядчиков.
Первая "Соталия" по проекту НИПТБ "Онега" была построена на "Ушаковских верфях" в Калининградской области и презентована на Петербургском международном экономическом форуме в 2022 году. В начале июня 2023 года судно запущено в эксплуатацию в Нижнем Новгороде. Подробнее о разработке судна рассказал инженер-конструктор НИПТБ "Онега" Андрей Чертов.
Иллюстрация: "АСКОН"
Судно "Соталия" предназначено для проведения экскурсионных прогулок по водохранилищам, озерам, рекам, каналам и даже заливам (разряд "Р"), но без выхода на участки с морским режимом судоходства. Проект "Соталии" вобрал в себя характерные черты современного функционального минимализма: много стекла и металла, сглаженные формы и неконтрастные цвета.
Проектирование в "КОМПАС-3D" включало следующие этапы: построение корпуса судна, наружной обшивки и набора корпуса, моделирование надстройки и ее обшивки. Кроме того, отдельно прорабатывались насыщение корпуса судна и надстройки. Затем все подсборки сводились в единую модель, где проходила проверка на коллизии.
Для взаимодействия с заводом-строителем и подрядчиком по зашивке, работающими в разных САПР, использовался обменный формат .step. Дополнительно с применением "КОМПАС-3D" была разработана документация на монтаж изделий и элементов, которые не входили в зону ответственности каких-либо подрядчиков.
Первая "Соталия" по проекту НИПТБ "Онега" была построена на "Ушаковских верфях" в Калининградской области и презентована на Петербургском международном экономическом форуме в 2022 году. В начале июня 2023 года судно запущено в эксплуатацию в Нижнем Новгороде. Подробнее о разработке судна рассказал инженер-конструктор НИПТБ "Онега" Андрей Чертов.
Иллюстрация: "АСКОН"
Другие новости компании «АО "Аскон"»
Самые читаемые
В Санкт-Петербурге открылась выставка "Корабли и годы"
21 Октября 2024
Петербургские верфи ОСК идут на рекорд
23 Октября 2024
До 2030 года российские верфи смогут построить только 16 из 70 необходимых грузовых судов ледового класса
23 Октября 2024
Слово экспертам: как решать кадровые проблемы в судостроении
24 Октября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ