Экономика
Сообщить о проблеме
Алексей Рахманов рассказал о выбранном разработчике системы автоматического проектирования для судостроения
Генеральный директор "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) Алексей Рахманов рассказал о ходе реализации проекта создания специализированной системы автоматического проектирования (САПР) для судостроительной отрасли в ходе конференции "Цифровая индустрия промышленной России" в Нижнем Новгороде. Топ-менеджер представил доклад в ходе пленарного заседания, на котором присуствовали премьер-министр Михаил Мишустин, руководители министерств и крупнейших компаний, сообщили 1 июня в пресс-службе ОСК.
По словам Алексея Рахманова, на сегодняшний день полностью сформирован индустриальный центр компетенций (ИЦК) "Судостроение", в который вошли ОСК со всеми 12 конструкторскими бюро и 16 крупнейшими верфями, консорциум "Роснефть" – Дальневосточный завод "Звезда", Зеленодольский завод имени А.М. Горького и Крыловский государственный научный центр (КГНЦ).
При этом ОСК, которая с 2014 года находится под санкциями стран Запада, одной из первых столкнулась с проблемами использования зарубежного программного обеспечения. «Когда были введены первые санкции против ОСК, мы обрезали сношения с внешним миром по тому "зоопарку" компьютерных программ, который у нас был – по подводному и надводному кораблестроению, по гражданской технике», – рассказал Алексей Рахманов. К работе над новыми отечественными программными продуктами, по его словам, корпорация приступила в 2019 году.
По словам Алексея Рахманова, решение о создании единого САПРа далось нелегко. По итогам научно-технического совета был выбран продукт компании "Аскон". «В итоге будет комбинированная конструкция, в которой каждый найдет свой маленький модуль, и эта программа станет основой тяжелого машиностроительного САПРа, который мы намерены внедрять по мере его разработки», – отметил гендиректор ОСК.
Отвечая на вопрос Михаила Мишустина, Алексей Рахманов подтвердил готовность ОСК и ИЦК "Судостроение" работать именно с этой компанией: «На 99% это будет «Аскон», ручку для подписания договора я уже занес, частные технические задания обрабатываются. Но нам надо понимать архитектуру более высокого уровня, потому что ни у одной компании не будет возможности закрыть потребности всех отраслей промышленности. Единого вендора быть не может – рук не хватит, людей не хватит».
Алексей Рахманов также отметил, что для отрасли крайне важно получить завершенный программный комплекс, не останавливаясь на этапе первых свершений и бета-версий. Ожидается, что пилотные версии САПРа появятся в 2025-2026 годах.
В свою очередь премьер-министр Михаил Мишустин напомнил о необходимости соблюдения плановых сроков при разработке программных решений. «ОСК является крупнейшим получателем гранта - 3,5 млрд было выделено на создание тяжелого САПР в судостроении. Но если мы помогаем, то мне, как и всем нам, нужны точные сроки. Сейчас максимальная поддержка идет в промышленность для разработки отечественных решений САПР, это задачи очень ответственные, просил бы со сроками не баловаться», – подчеркнул председатель правительства.
Фото: ОСК
По словам Алексея Рахманова, на сегодняшний день полностью сформирован индустриальный центр компетенций (ИЦК) "Судостроение", в который вошли ОСК со всеми 12 конструкторскими бюро и 16 крупнейшими верфями, консорциум "Роснефть" – Дальневосточный завод "Звезда", Зеленодольский завод имени А.М. Горького и Крыловский государственный научный центр (КГНЦ).
При этом ОСК, которая с 2014 года находится под санкциями стран Запада, одной из первых столкнулась с проблемами использования зарубежного программного обеспечения. «Когда были введены первые санкции против ОСК, мы обрезали сношения с внешним миром по тому "зоопарку" компьютерных программ, который у нас был – по подводному и надводному кораблестроению, по гражданской технике», – рассказал Алексей Рахманов. К работе над новыми отечественными программными продуктами, по его словам, корпорация приступила в 2019 году.
По словам Алексея Рахманова, решение о создании единого САПРа далось нелегко. По итогам научно-технического совета был выбран продукт компании "Аскон". «В итоге будет комбинированная конструкция, в которой каждый найдет свой маленький модуль, и эта программа станет основой тяжелого машиностроительного САПРа, который мы намерены внедрять по мере его разработки», – отметил гендиректор ОСК.
Отвечая на вопрос Михаила Мишустина, Алексей Рахманов подтвердил готовность ОСК и ИЦК "Судостроение" работать именно с этой компанией: «На 99% это будет «Аскон», ручку для подписания договора я уже занес, частные технические задания обрабатываются. Но нам надо понимать архитектуру более высокого уровня, потому что ни у одной компании не будет возможности закрыть потребности всех отраслей промышленности. Единого вендора быть не может – рук не хватит, людей не хватит».
Алексей Рахманов также отметил, что для отрасли крайне важно получить завершенный программный комплекс, не останавливаясь на этапе первых свершений и бета-версий. Ожидается, что пилотные версии САПРа появятся в 2025-2026 годах.
В свою очередь премьер-министр Михаил Мишустин напомнил о необходимости соблюдения плановых сроков при разработке программных решений. «ОСК является крупнейшим получателем гранта - 3,5 млрд было выделено на создание тяжелого САПР в судостроении. Но если мы помогаем, то мне, как и всем нам, нужны точные сроки. Сейчас максимальная поддержка идет в промышленность для разработки отечественных решений САПР, это задачи очень ответственные, просил бы со сроками не баловаться», – подчеркнул председатель правительства.
Фото: ОСК
Другие новости компании «Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ