Экономика
Сообщить о проблеме
Открыт набор специалистов для работы на речном электротранспорте Москвы

Столичные власти объявили о наборе специалистов для работы на речном электротранспорте. Как сообщили 14 марта в департаменте транспорта и дорожной инфраструктуры Москвы, к запуску регулярных речных маршрутов в городе появится больше 200 новых рабочих места.
В настоящее время требуются специалисты следующих специальностей: капитаны электросудов, помощники капитанов, сотрудники диспетчерской службы, административный персонал.
"К запуску речных маршрутов будет создано больше 200 новых рабочих мест. Набор продолжается. У нас крайне высокие требования к кандидатам, так как от их профессиональных навыков зависит безопасность и комфорт пассажиров", — рассказал вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.
Как следует из материалов департамента, набор персонала ведет компания "Пассажирский порт".
Напомним, регулярные перевозки на электросудах по Москве-реке должны были стартовать в июле 2022 года. Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "Пассажирский порт" (входит в группу "ВодоходЪ"). В декабре 2021 года "Машпромлизинг" (входит в ОСК) заключил договоры лизинга на 14 пассажирских электросудов Ecobus для компании "Пассажирский порт".
Судостроителем выступает ООО "Эмпериум". Строительство судов ведется при поддержке Минпромторга России в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК.
Электрическое пассажирское судно для Москвы-реки – справка
Длина – 21,8 м
Ширина – 6,2 м
Осадка по КВЛ – 1,49 м
Материал корпуса – сталь
Материал надстройки – алюминий, либо отдельные композитные панели
Экипаж – 2 чел.
Пассажировместимость – не менее 50 чел.
Мощность двигателей – 2х134 кВт
Емкость батарей – не менее 470 кВт*час
Максимальная скорость – 12 узлов
Крейсерская скорость – 8 узлов
Фото: департамент транспорта Москвы
В настоящее время требуются специалисты следующих специальностей: капитаны электросудов, помощники капитанов, сотрудники диспетчерской службы, административный персонал.
"К запуску речных маршрутов будет создано больше 200 новых рабочих мест. Набор продолжается. У нас крайне высокие требования к кандидатам, так как от их профессиональных навыков зависит безопасность и комфорт пассажиров", — рассказал вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.
Как следует из материалов департамента, набор персонала ведет компания "Пассажирский порт".
Напомним, регулярные перевозки на электросудах по Москве-реке должны были стартовать в июле 2022 года. Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "Пассажирский порт" (входит в группу "ВодоходЪ"). В декабре 2021 года "Машпромлизинг" (входит в ОСК) заключил договоры лизинга на 14 пассажирских электросудов Ecobus для компании "Пассажирский порт".
Судостроителем выступает ООО "Эмпериум". Строительство судов ведется при поддержке Минпромторга России в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК.
Электрическое пассажирское судно для Москвы-реки – справка
Длина – 21,8 м
Ширина – 6,2 м
Осадка по КВЛ – 1,49 м
Материал корпуса – сталь
Материал надстройки – алюминий, либо отдельные композитные панели
Экипаж – 2 чел.
Пассажировместимость – не менее 50 чел.
Мощность двигателей – 2х134 кВт
Емкость батарей – не менее 470 кВт*час
Максимальная скорость – 12 узлов
Крейсерская скорость – 8 узлов
Фото: департамент транспорта Москвы
Другие новости компании «"ВодоходЪ"»
Показать еще новости
Самые читаемые
Новое руководство ОСК оценило возможности трех петербургских заводов корпорации
28 Сентября 2023
Стоп контракт! ОСК приостанавливает закупки оборудования для гражданских заказов
29 Сентября 2023
"Газпром" и "Росатом" обсуждают постройку плавучих энергоблоков для Сахалина
2 Октября 2023
Компания "Наутик Рус" представила краболов проекта 230503
27 Сентября 2023
НОВЫЕ КОМПАНИИ