Судостроение
Сообщить о проблеме
"Машпромлизинг" заключил договоры лизинга на 14 электросудов для Москвы
АО "Машпромлизинг" (входит в ОСК) заключило договоры лизинга на 14 пассажирских электросудов Ecobus для ОАО "Пассажирский порт". Как следует из сообщения лизинговой компании, документы были подписаны в декабре 2021 года.
Судостроителем выступает ООО "Эмпериум". Строительство судов будет вестись при поддержке Минпромторга России в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК.
Электросуда будут эксплуатироваться по Москве реке в качестве маршрутного транспорта. Завершение строительства и ввод в эксплуатацию всей серии судов осуществится в период 2022-2023 годов. Первые пять судов планируются к сдаче в мае 2022 года.
Отметим ранее, ОАО "Пассажирский порт" (входит в группу "Водоходъ") было выбрано организатором речных перевозок по Москве-реке в течение 15 лет.
Электрическое пассажирское судно для Москвы-реки – справка
Длина – 21,8 м
Ширина – 6,2 м
Осадка по КВЛ – 1,49 м
Материал корпуса – сталь
Материал надстройки – алюминий, либо отдельные композитные панели
Экипаж – 2 чел.
Пассажировместимость – не менее 50 чел.
Мощность двигателей – 2х134 кВт
Емкость батарей – не менее 470 кВт*час
Максимальная скорость – 12 узлов
Крейсерская скорость – 8 узлов
Иллюстрация: Машпромлизинг
Судостроителем выступает ООО "Эмпериум". Строительство судов будет вестись при поддержке Минпромторга России в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК.
Электросуда будут эксплуатироваться по Москве реке в качестве маршрутного транспорта. Завершение строительства и ввод в эксплуатацию всей серии судов осуществится в период 2022-2023 годов. Первые пять судов планируются к сдаче в мае 2022 года.
Отметим ранее, ОАО "Пассажирский порт" (входит в группу "Водоходъ") было выбрано организатором речных перевозок по Москве-реке в течение 15 лет.
Электрическое пассажирское судно для Москвы-реки – справка
Длина – 21,8 м
Ширина – 6,2 м
Осадка по КВЛ – 1,49 м
Материал корпуса – сталь
Материал надстройки – алюминий, либо отдельные композитные панели
Экипаж – 2 чел.
Пассажировместимость – не менее 50 чел.
Мощность двигателей – 2х134 кВт
Емкость батарей – не менее 470 кВт*час
Максимальная скорость – 12 узлов
Крейсерская скорость – 8 узлов
Иллюстрация: Машпромлизинг
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
В Самаре спустили на воду пассажирское судно проекта PV20S
28 Ноября 2024
В Нижнем Новгороде наградили молодого разработчика транспортного экраноплана
2 Декабря 2024
ОСК представила новинки дноуглубительного флота для Арктики
30 Ноября 2024
Перевозка яхт и катеров: логистика с материнской заботой
28 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ