Судоходство
Сообщить о проблеме
Группа Fesco запустила прямой морской сервис из Китая в Санкт-Петербург

Транспортная группа Fesco запустила прямой морской сервис Fesco Baltorient Line (FBOL) из портов Китая в Санкт-Петербург. Об этом говорится в сообщении группы от 17 марта.
17 марта из китайского порта Ричжао в первый рейс вышел новый контейнеровоз группы Kapitan Shchetinina. Новая линия является первой российской морской контейнерной линией между Китаем и Северо-западным регионом России через Суэцкий канал без трансшипмента в портах Европы.
Сервис будет работать по маршруту Ричжао – Ляньюньган – Шанхай – Нинбо – Яньтянь – Санкт-Петербург (терминал "Бронка") и в обратном направлении. Транзитное время в пути составляет порядка 35 дней, регулярность отправок – один раз в месяц с перспективой увеличения частоты перевозок.
Планируется, что в течение года группа поставит на линию FBOL дополнительно несколько контейнеровозов, строительство которых в настоящее время находится на завершающей стадии.
Фото: Fesco
17 марта из китайского порта Ричжао в первый рейс вышел новый контейнеровоз группы Kapitan Shchetinina. Новая линия является первой российской морской контейнерной линией между Китаем и Северо-западным регионом России через Суэцкий канал без трансшипмента в портах Европы.
Сервис будет работать по маршруту Ричжао – Ляньюньган – Шанхай – Нинбо – Яньтянь – Санкт-Петербург (терминал "Бронка") и в обратном направлении. Транзитное время в пути составляет порядка 35 дней, регулярность отправок – один раз в месяц с перспективой увеличения частоты перевозок.
Планируется, что в течение года группа поставит на линию FBOL дополнительно несколько контейнеровозов, строительство которых в настоящее время находится на завершающей стадии.
Фото: Fesco
Другие новости компании «Феско Интегрированный Транспорт, ООО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Новые стандарты вместо старых привычек: какой путь проходит отечественная САПР
24 Июля 2026
Завод ОСК "Северная верфь" станет площадкой для строительства морских судов на базе "Платформы №2"
23 Июля 2026
Завершена разработка технического проекта танкера-химовоза на базе унифицированной "Платформы № 1"
25 Июля 2026
Текущий портфель заказов российских верфей включает 324 судна и объекта морской техники
23 Июля 2026


