Судоходство
Сообщить о проблеме
На ледоколе "Урал" протестировали бортовой измерительный комплекс для экосистемы СМП
14 Марта 2023
Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота (ЦНИИМФ), АО
В Карском море прошли испытания опытного образца измерительного комплекса для мониторинга ледовой обстановки. Как пишет 13 марта издание "Страна Росатом", оборудование было установлено на борту универсального атомного ледокола "Урал".
Оборудование, разработанное в Центральном научно-исследовательском и проектно-конструкторском институте морского флота (ЦНИИМФ), отслеживает пять параметров ледовой обстановки: сплоченность, торосистость, толщину льда, ширину и скорость схождения кромок судоходного канала.
«В общей базе данных эти массивы привязаны к значениям момента измерений, что позволяет в динамике анализировать влияние ледовой ситуации на проводку каравана», — рассказал главный инженер проектов ЦНИИМФ Александр Проняшкин.
Планируется, что в ближайшей перспективе такие аппаратные комплексы станут частью цифровой экосистемы Северного морского пути (СМП), которую создает госкорпорация "Росатом". Экосистема предусматривает полную цифровизацию оформления разрешений на проход судов, мониторинг, диспетчеризацию и управление работой флота.
Напомним, "Урал" является вторым серийным (третьим по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Судно построено на Балтийском заводе (входит в ОСК) по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Закладка ледокола "Урал" состоялась 25 июля 2016 года, спуск на воду – 25 мая 2019 года. Государственный флаг на ледоколе был поднят 22 ноября 2022 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Оборудование, разработанное в Центральном научно-исследовательском и проектно-конструкторском институте морского флота (ЦНИИМФ), отслеживает пять параметров ледовой обстановки: сплоченность, торосистость, толщину льда, ширину и скорость схождения кромок судоходного канала.
«В общей базе данных эти массивы привязаны к значениям момента измерений, что позволяет в динамике анализировать влияние ледовой ситуации на проводку каравана», — рассказал главный инженер проектов ЦНИИМФ Александр Проняшкин.
Планируется, что в ближайшей перспективе такие аппаратные комплексы станут частью цифровой экосистемы Северного морского пути (СМП), которую создает госкорпорация "Росатом". Экосистема предусматривает полную цифровизацию оформления разрешений на проход судов, мониторинг, диспетчеризацию и управление работой флота.
Напомним, "Урал" является вторым серийным (третьим по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Судно построено на Балтийском заводе (входит в ОСК) по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Закладка ледокола "Урал" состоялась 25 июля 2016 года, спуск на воду – 25 мая 2019 года. Государственный флаг на ледоколе был поднят 22 ноября 2022 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота (ЦНИИМФ), АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Флагману отечественной кораблестроительной науки исполняется 130 лет
12 Марта 2024
В Иркутске продолжается строительство круизного лайнера для Байкала
13 Марта 2024
Южнокорейская группа Hanwha запустила собственное производство судовых двигателей
12 Марта 2024
Новые верфи предлагается строить на Дальнем Востоке
15 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ