Судостроение
Сообщить о проблеме
Для второго этапа инвестквот предлагается закрепить принцип "где ловишь, там и строишь"
В рамках второго этапа программы инвестиционных квот и крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами предлагается закрепить принцип "где ловишь, там и строишь". С такой инициативой выступил в ходе совещания о развитии рыбохозяйственного комплекса Дальнего Востока глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, сообщили 15 февраля в пресс-службе вице-премьера - полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.
По словам министра, инициатива направлена на то, чтобы рыбопромысловые суда для работы в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне строились на судостроительных предприятиях ДФО.
Помимо этого, в Минвостокразвития предложили увеличить с 20% до 28% от стоимости заказа размер субсидии на строительство судов-краболовов на дальневосточных судостроительных предприятиях.
В ходе совещания было также отмечено, что, по информации Минпромторга России, несмотря на существующие вызовы, строительство судов на Дальнем Востоке идёт в соответствии с графиком. Верфи ДФО успешно строят суда и делают это даже лучше, чем судостроительные предприятия других регионов страны, при этом на Дальнем Востоке реализуется менее четверти от общего портфеля заказов на строительство рыбопромыслового флота: на четырёх дальневосточных верфях строятся 8 рыбопромысловых судов и 16 краболовов.
Работы ведутся на АО "Восточная верфь", АО "Находкинский судоремонтный завод", АО "Хабаровский судостроительный завод" (входит в ОСК) и ООО "НПЦ "Торсиотест". Три краболовных судна уже переданы дальневосточными корабелами заказчикам.
Напомним, в рамках второго этапа госпрограммы инвестквот предполагается строительство до 30 рыбопромысловых судов, до 35 судов-краболовов, порядка 8 современных рыбоперерабатывающих заводов.
Фото: ОСК
По словам министра, инициатива направлена на то, чтобы рыбопромысловые суда для работы в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне строились на судостроительных предприятиях ДФО.
Помимо этого, в Минвостокразвития предложили увеличить с 20% до 28% от стоимости заказа размер субсидии на строительство судов-краболовов на дальневосточных судостроительных предприятиях.
В ходе совещания было также отмечено, что, по информации Минпромторга России, несмотря на существующие вызовы, строительство судов на Дальнем Востоке идёт в соответствии с графиком. Верфи ДФО успешно строят суда и делают это даже лучше, чем судостроительные предприятия других регионов страны, при этом на Дальнем Востоке реализуется менее четверти от общего портфеля заказов на строительство рыбопромыслового флота: на четырёх дальневосточных верфях строятся 8 рыбопромысловых судов и 16 краболовов.
Работы ведутся на АО "Восточная верфь", АО "Находкинский судоремонтный завод", АО "Хабаровский судостроительный завод" (входит в ОСК) и ООО "НПЦ "Торсиотест". Три краболовных судна уже переданы дальневосточными корабелами заказчикам.
Напомним, в рамках второго этапа госпрограммы инвестквот предполагается строительство до 30 рыбопромысловых судов, до 35 судов-краболовов, порядка 8 современных рыбоперерабатывающих заводов.
Фото: ОСК
Другие новости компании «Правительство Российской Федерации»
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Корабелов ОСК отметили на Всероссийском конкурсе "Инженер года"
25 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ