"Красное Сормово" получит отечественные движители для сухогруза RSD59 от Невского ССЗ

Нижегородский завод "Красное Сормово" заказал для тестирования на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (оба предприятия входят в ОСК) комплект отечественных винторулевых колонок для универсального сухогрузного судна проекта RSD59. Об этом изданию "КоммерсантЪ" рассказал гендиректор "Красного Сормово" Михаил Першин.

«Уверен, качество отечественного производителя будет высоким, и мы постепенно перейдем именно на это оборудование», — рассказал Михаил Першин.

В настоящее время "Красное Сормово" использует для комплектации сухогрузов последние комплектующие прежних западных поставщиков. Две рулевые колонки предприятию удалось купить со склада, где они хранились более пяти лет, отмечают в издании.

Напомним, Невский ССЗ стал первой верфью, установившей отечественные движители на сухогруз проекта RSD59. В октябре 2022 года движительно-рулевые колонки ДРК1200М были смонтированы на сухогрузное судно "Пола Калиста".

Поставка комплекта первых серийных ДРК1200М была осуществлена ООО "ЦПС ОСК-Движение" (входит в ОСК). Колонки спроектированы научно-производственным объединением "Винт" и изготовлены на опытном заводе "Вега". Основные комплектующие ДРК1200М также произведены на отечественных машиностроительных предприятиях.

В настоящее время завод "Красное Сормово" ведет строительство серии сухогрузов проекта RSD59 из 11 единиц по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Вся серия должна была быть сдана осенью 2022 года, однако сроки были изменены из-за ограничений поставок ключевых узлов, включая двигатели и движители. По оценкам завода, в рамках импортозамещения западной продукции на сухогрузе проекта RSD59 предстоит заместить порядка 75% комплектующих. Аналоги необходимых агрегатов и оборудования ищутся в России и Азии.

Фото: Sudostroenie.info