События
Сообщить о проблеме
Подведены итоги XII форума "Арктика: настоящее и будущее"
В XII Международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", прошедшем в Санкт-Петербурге 8-9 декабря, приняли участие более 5000 человек в офлайн и онлайн формате из 80 стран мира. Эксперты из разных государств на 56 деловых мероприятиях обсудили устойчивое развитие, международное сотрудничество и новые возможности в макрорегионе в период мировой нестабильности, рассказали Sudostroenie.info в оргкомитете мероприятия.
Форум "Арктика: настоящее и будущее" - ежегодное общественное мероприятие года, которое поднимает весь спектр вопросов социально-экономического развития Арктической зоны РФ: развитие транспортных путей, освоение ресурсной базы, инвестиции в арктические проекты, социальное развитие и поддержка молодежи, научные исследования, развитие кадрового потенциала, сохранение экосистем, культурное наследие, развитие креативной экономики в Арктике, формирование комфортной городской среды, роль женщины в развитии Арктической зоны РФ, обеспечение безопасности в регионе и многие другие. По количеству деловых мероприятий форум является абсолютным лидером в России. В 2022 году на его полях состоялось 56 сессий.
«Арктика — это крупнейшая свободная экономическая зона в мире. Сегодня в Арктике реализуется 621 инвестиционный проект, который принесет 1,6 трлн инвестиций. Уже вложено 277 млрд рублей. Это обеспечило 10 000 новых рабочих мест и должно обеспечить еще 35 000. По программе "Арктический гектар" землю получили более 3 тыс. участников, а заявки подали более 10 тыс. человек. 70% строят дома, 20% занимаются бизнесом на этой территории и 10% - это сельское хозяйство», - рассказал министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Особенное внимание было уделено Северному морскому пути. Сергей Иванов, специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта сделал акцент на экологическом развитии СМП. «Минприроды России должно разработать критерии судоходства по Северному морскому пути. Эти критерии должны быть очень жесткими, возможно, самыми жесткими в мире, поскольку последствия разлива нефти в северных морях несопоставимы с Мексиканским заливом, например. Экология на первом месте, все остальное вторично», - считает Иванов.
Заместитель председателя госкомиссии по развитию Арктики Владимир Панов в своем выступлении сообщил, что, несмотря на сложную геополитическую ситуацию, объемы перевозок грузов увеличиваются. Грузооборот Северного морского пути в 2022 году уже составил 32 млн, а до конца года увеличится до 34 млн тонн. В планах выйти на 80 млн тонн к 2024 году, а к 2030 году на 150 млн тонн. Чтобы это стало возможным, планируется увеличить ледокольный флот к 2030 году до 17 ледоколов. «Северный морской путь это единственная дорога, в которой у России уникальные компетенции. Все это началось с прорывных решений компании «Норникель». Они создали сегодняшнюю реальность с точки зрения логистики», - резюмировал Панов.
Чекунков подтвердил, что для развития Севморпути требуются экстраординарные инвестиции и готовность наземной и флотской инфраструктуры. Безопасность судоходства по СМП будет обеспечивать новая спутниковая группировка, которая включает 12 новых аппаратов, новая гидрографическая инфраструктура, аварийно-спасательная инфраструктура. На это заложено 438 млрд рублей.
В рамках форума прошли специальные торжественные мероприятия, посвященные 90-летию Главсевморпути при поддержке Росатома и конференция: «90 лет Северному морскому пути. Опыт прошлого – на службу будущему».
Неразрывно с темой развития Северного морского пути стоит задача обеспечения северных территорий жизненно важными грузами. Закон о северном завозе будет принят весной 2023 года. Это значимый документ, который важен для всех арктических регионов. Он введет понятие опорной инфраструктуры, и возложит на федеральный бюджет ее содержание. Будут узаконены бюджетные кредиты для регионов для обеспечения северного завоза. Работа с северным завозом будет максимально цифровизирована, что позволит увеличить горизонт планирования на 3 года и повысит его эффективность, сократит стоимость доставки, даст малому и среднему бизнесу возможность участвовать в этом процессе.
Особенно ярко на форуме прозвучала международная повестка. В мероприятии приняли участие ученые, общественные и государственные деятели из многих стран мира, которые заинтересованы в сотрудничестве по устойчивому развитию Арктики. «Мы видим растущий интерес к Арктике и сотрудничеству в высоких широтах со стороны стран-членов БРИКС, ШОС, Латинской Америки, ближневосточного региона, стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Сложившаяся ситуация требует от нас перегруппировки, перехода к задействованию более широкого спектра методов и форматов международного взаимодействия с теми странами и организациями, которые разделяют наши подходы к устойчивому развитию региона», - говорит Николай Корчунов, посол по особым поручениям МИД России, председатель комитета старших должностных лиц Арктического совета.
«Инициативы профессионального сообщества, выработанные в ходе Форума, объединит итоговая Общественная резолюция форума - универсальный инструмент развития общественного диалога в Арктике. Резолюция направляется для дальнейшей проработки предложений в Госкомиссию по вопросам развития Арктики, профильные министерства и ведомства, всем заинтересованным структурам и учитывается при совершенствовании законодательства, государственного управления и администрирования», - отметил вице-президент МОО "Ассоциация полярников"Михаил Слипенчук.
Также он заявил, что ассоциация уделяет большое внимание развитию межрегиональной кооперации по реализации арктических проектов. МОО "Ассоциация полярников" был создан "Международный гуманитарно-просветительский центр "Полюса Земли", призванный привлечь внимание общественности к жизнедеятельности полярных регионов, передаче передового опыта, формированию нового кадрового состава, сохранению истории и культуры народов страны, развитию просветительской деятельности, решению задач в рамках устойчивого развития полярных территорий. Правительство РФ поддержало создание МГПЦ "Полюса Земли", включив в концепцию председательства в Арктическом совете использование его возможностей для реализации потенциала молодежи в Арктике.
В ходе деловой программы были подписаны ряд соглашений: МОО "Ассоциация полярников" и Русского географического общества, МОО "Ассоциация полярников" и Россотрудничества, ПАО "ГМК "Норильский никель" и ГК "Росатом".
Деловая программа сопровождалась масштабной выставкой, где были продемонстрированы технические инновации для Арктики.
Мероприятие организует МОО "Ассоциация полярников" при поддержке и участии обеих палат Федерального собрания РФ, правительства РФ, Государственной комиссии по развитию Арктики, министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики и других профильных министерств и ведомств.
Форум состоялся при поддержке генерального партнера – ПАО "ГМК "Норильский никель", партнера ПАО "Новатэк" и партнера секции АО "НИЦ "Строительство"; генерального информационного партнера – Информационного агентства России "ТАСС". Специальный партнер Форума – НКО "Фонд полярных исследований "Полярный фонд". Экологическим спонсором Форума выступил Банк ВТБ (ПАО). Портал Sudostroenie.info выступил информационным партнером мероприятия.
Фото: пресс-служба АСПОЛ
Форум "Арктика: настоящее и будущее" - ежегодное общественное мероприятие года, которое поднимает весь спектр вопросов социально-экономического развития Арктической зоны РФ: развитие транспортных путей, освоение ресурсной базы, инвестиции в арктические проекты, социальное развитие и поддержка молодежи, научные исследования, развитие кадрового потенциала, сохранение экосистем, культурное наследие, развитие креативной экономики в Арктике, формирование комфортной городской среды, роль женщины в развитии Арктической зоны РФ, обеспечение безопасности в регионе и многие другие. По количеству деловых мероприятий форум является абсолютным лидером в России. В 2022 году на его полях состоялось 56 сессий.
«Арктика — это крупнейшая свободная экономическая зона в мире. Сегодня в Арктике реализуется 621 инвестиционный проект, который принесет 1,6 трлн инвестиций. Уже вложено 277 млрд рублей. Это обеспечило 10 000 новых рабочих мест и должно обеспечить еще 35 000. По программе "Арктический гектар" землю получили более 3 тыс. участников, а заявки подали более 10 тыс. человек. 70% строят дома, 20% занимаются бизнесом на этой территории и 10% - это сельское хозяйство», - рассказал министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Особенное внимание было уделено Северному морскому пути. Сергей Иванов, специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта сделал акцент на экологическом развитии СМП. «Минприроды России должно разработать критерии судоходства по Северному морскому пути. Эти критерии должны быть очень жесткими, возможно, самыми жесткими в мире, поскольку последствия разлива нефти в северных морях несопоставимы с Мексиканским заливом, например. Экология на первом месте, все остальное вторично», - считает Иванов.
Заместитель председателя госкомиссии по развитию Арктики Владимир Панов в своем выступлении сообщил, что, несмотря на сложную геополитическую ситуацию, объемы перевозок грузов увеличиваются. Грузооборот Северного морского пути в 2022 году уже составил 32 млн, а до конца года увеличится до 34 млн тонн. В планах выйти на 80 млн тонн к 2024 году, а к 2030 году на 150 млн тонн. Чтобы это стало возможным, планируется увеличить ледокольный флот к 2030 году до 17 ледоколов. «Северный морской путь это единственная дорога, в которой у России уникальные компетенции. Все это началось с прорывных решений компании «Норникель». Они создали сегодняшнюю реальность с точки зрения логистики», - резюмировал Панов.
Чекунков подтвердил, что для развития Севморпути требуются экстраординарные инвестиции и готовность наземной и флотской инфраструктуры. Безопасность судоходства по СМП будет обеспечивать новая спутниковая группировка, которая включает 12 новых аппаратов, новая гидрографическая инфраструктура, аварийно-спасательная инфраструктура. На это заложено 438 млрд рублей.
В рамках форума прошли специальные торжественные мероприятия, посвященные 90-летию Главсевморпути при поддержке Росатома и конференция: «90 лет Северному морскому пути. Опыт прошлого – на службу будущему».
Неразрывно с темой развития Северного морского пути стоит задача обеспечения северных территорий жизненно важными грузами. Закон о северном завозе будет принят весной 2023 года. Это значимый документ, который важен для всех арктических регионов. Он введет понятие опорной инфраструктуры, и возложит на федеральный бюджет ее содержание. Будут узаконены бюджетные кредиты для регионов для обеспечения северного завоза. Работа с северным завозом будет максимально цифровизирована, что позволит увеличить горизонт планирования на 3 года и повысит его эффективность, сократит стоимость доставки, даст малому и среднему бизнесу возможность участвовать в этом процессе.
Особенно ярко на форуме прозвучала международная повестка. В мероприятии приняли участие ученые, общественные и государственные деятели из многих стран мира, которые заинтересованы в сотрудничестве по устойчивому развитию Арктики. «Мы видим растущий интерес к Арктике и сотрудничеству в высоких широтах со стороны стран-членов БРИКС, ШОС, Латинской Америки, ближневосточного региона, стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Сложившаяся ситуация требует от нас перегруппировки, перехода к задействованию более широкого спектра методов и форматов международного взаимодействия с теми странами и организациями, которые разделяют наши подходы к устойчивому развитию региона», - говорит Николай Корчунов, посол по особым поручениям МИД России, председатель комитета старших должностных лиц Арктического совета.
«Инициативы профессионального сообщества, выработанные в ходе Форума, объединит итоговая Общественная резолюция форума - универсальный инструмент развития общественного диалога в Арктике. Резолюция направляется для дальнейшей проработки предложений в Госкомиссию по вопросам развития Арктики, профильные министерства и ведомства, всем заинтересованным структурам и учитывается при совершенствовании законодательства, государственного управления и администрирования», - отметил вице-президент МОО "Ассоциация полярников"Михаил Слипенчук.
Также он заявил, что ассоциация уделяет большое внимание развитию межрегиональной кооперации по реализации арктических проектов. МОО "Ассоциация полярников" был создан "Международный гуманитарно-просветительский центр "Полюса Земли", призванный привлечь внимание общественности к жизнедеятельности полярных регионов, передаче передового опыта, формированию нового кадрового состава, сохранению истории и культуры народов страны, развитию просветительской деятельности, решению задач в рамках устойчивого развития полярных территорий. Правительство РФ поддержало создание МГПЦ "Полюса Земли", включив в концепцию председательства в Арктическом совете использование его возможностей для реализации потенциала молодежи в Арктике.
В ходе деловой программы были подписаны ряд соглашений: МОО "Ассоциация полярников" и Русского географического общества, МОО "Ассоциация полярников" и Россотрудничества, ПАО "ГМК "Норильский никель" и ГК "Росатом".
Деловая программа сопровождалась масштабной выставкой, где были продемонстрированы технические инновации для Арктики.
Мероприятие организует МОО "Ассоциация полярников" при поддержке и участии обеих палат Федерального собрания РФ, правительства РФ, Государственной комиссии по развитию Арктики, министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики и других профильных министерств и ведомств.
Форум состоялся при поддержке генерального партнера – ПАО "ГМК "Норильский никель", партнера ПАО "Новатэк" и партнера секции АО "НИЦ "Строительство"; генерального информационного партнера – Информационного агентства России "ТАСС". Специальный партнер Форума – НКО "Фонд полярных исследований "Полярный фонд". Экологическим спонсором Форума выступил Банк ВТБ (ПАО). Портал Sudostroenie.info выступил информационным партнером мероприятия.
Фото: пресс-служба АСПОЛ
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ