Судостроение
Сообщить о проблеме
Инженер Севмаша стал лауреатом Ломоносовской премии
Инженер проектно-конструкторского бюро "Севмаш" (входит в ОСК) Владимир Клачков стал лауреатом премии имени М.В.Ломоносова администрации города Архангельска и Ломоносовского фонда в номинации "Молодые ученые". Награждение лауреатов состоится 17 ноября в рамках Ломоносовских чтений, сообщили Sudostroenie.info 9 ноября в пресс-службе северодвинской верфи.
Специалиста отметили за разработку технологии и оборудования автоматизированной притирки изделия "Шарнир шаровой". Она позволяет значительно снизить трудоемкость изготовления деталей и повысить качество продукции.
Владимир работает в ПКБ "Севмаш" с 2018 года, но исследованием по этой теме начал заниматься еще студентом, в период подготовки дипломного проекта в Институте судостроения и морской арктической техники (ИСМАРТ). Сейчас продолжает разработку в этом направлении уже как аспирант МГТУ "Станкин".
"Область применения шарнирных соединений широка. Эти изделия применяются в различных отраслях машиностроения в качестве связующего звена механизма, в частности, там, где необходимо соединить рычаг с корпусом, а также в качестве «плавающей» опоры для валов. Используются они и в медицине, например, в конструкциях протезов тазобедренного сустава", – пояснил Владимир Клачков.
Сейчас на базе ИСМАРТа проектируется экспериментальная установка для выполнения автоматизированной притирки, разрабатывается технология, которая позволит повысить не только точность обработки изделия, но и производительность операции.
Фото: О. Перов | пресс-служба ПО "Севмаш"
Специалиста отметили за разработку технологии и оборудования автоматизированной притирки изделия "Шарнир шаровой". Она позволяет значительно снизить трудоемкость изготовления деталей и повысить качество продукции.
Владимир работает в ПКБ "Севмаш" с 2018 года, но исследованием по этой теме начал заниматься еще студентом, в период подготовки дипломного проекта в Институте судостроения и морской арктической техники (ИСМАРТ). Сейчас продолжает разработку в этом направлении уже как аспирант МГТУ "Станкин".
"Область применения шарнирных соединений широка. Эти изделия применяются в различных отраслях машиностроения в качестве связующего звена механизма, в частности, там, где необходимо соединить рычаг с корпусом, а также в качестве «плавающей» опоры для валов. Используются они и в медицине, например, в конструкциях протезов тазобедренного сустава", – пояснил Владимир Клачков.
Сейчас на базе ИСМАРТа проектируется экспериментальная установка для выполнения автоматизированной притирки, разрабатывается технология, которая позволит повысить не только точность обработки изделия, но и производительность операции.
Фото: О. Перов | пресс-служба ПО "Севмаш"
Другие новости компании «Северное машиностроительное предприятие, ПО "Севмаш", АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
На Балтийском заводе сменился генеральный директор
24 Апреля 2024
Сменился руководитель группы компаний "Русский краб"
25 Апреля 2024
"Московское речное пароходство" запланировало строительство пяти новых судов
24 Апреля 2024
Депутат предлагает разработать госпрограмму по развитию судостроения
25 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ