Экономика
Сообщить о проблеме
Гендиректор ОСК рассказал об инструментах развития судостроительной отрасли
Генеральный директор "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) Алексей Рахманов рассказал о ситуации в судостроении и инструментах, необходимых для развития отрасли. Топ-менеджер принял участие в заседании бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям, сообщает пресс-служба ОСК,
В своем докладе Алексей Рахманов остановился на состоянии отрасли, проблемах, с которыми сталкиваются судостроительные предприятия, и необходимых для их решения инструментах.
По словам гендиректора ОСК, задача достижения технологического суверенитета в рамках создания военной продукции выполнима, поскольку в России существуют все необходимые для этого компетенции.
В гражданском судостроении ситуация более сложная и существенно разнится в зависимости от типа судов. Позитивным сигналом для производства он назвал постоянно снижающуюся ключевую ставку ЦБ. Вместе с тем, на глобальную конкурентоспособность предприятий и их экономические показатели влияет высокий курс рубля.
"Если мы не можем построить чёболи по каким-то причинам, значит нужно вводить институт внутренних цен, который раньше успешно работал в промышленности. До сих пор существует разрыв между работой экономического блока и реалиями, которые перед нами ставят все эти очень сложные задачи: В результате наш пароход, который мы считали по курсу 75, при курсе 60 подорожал на 30%", - цитирует пресс-служба Алексея Рахманова.
Фото: ОСК
В своем докладе Алексей Рахманов остановился на состоянии отрасли, проблемах, с которыми сталкиваются судостроительные предприятия, и необходимых для их решения инструментах.
По словам гендиректора ОСК, задача достижения технологического суверенитета в рамках создания военной продукции выполнима, поскольку в России существуют все необходимые для этого компетенции.
В гражданском судостроении ситуация более сложная и существенно разнится в зависимости от типа судов. Позитивным сигналом для производства он назвал постоянно снижающуюся ключевую ставку ЦБ. Вместе с тем, на глобальную конкурентоспособность предприятий и их экономические показатели влияет высокий курс рубля.
"Если мы не можем построить чёболи по каким-то причинам, значит нужно вводить институт внутренних цен, который раньше успешно работал в промышленности. До сих пор существует разрыв между работой экономического блока и реалиями, которые перед нами ставят все эти очень сложные задачи: В результате наш пароход, который мы считали по курсу 75, при курсе 60 подорожал на 30%", - цитирует пресс-служба Алексея Рахманова.
Фото: ОСК
Другие новости компании «Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ