Судостроение
Сообщить о проблеме
На пароме "Александр Деев" прошла церемония поднятия флага
6 сентября на пароме "Александр Деев", построенном на Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в ОСК), состоялась церемония поднятия флага. Мероприятие прошло в рамках презентации результатов развития Дальнего Востока с участием президента России Владимира Путина, вице-премьера Юрия Трутнева и главы Минвостокразвития Алексея Чекункова. Об этом сообщает пресс-служба Кремля.
Как отмечают в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики со ссылкой на генерального директора АСЗ Владимира Кулакова, инвестиции в проект составили 4,9 млрд рублей.
Напомним, "Александр Деев" является первым из двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов проекта CNF11CPD, построенным на АСЗ. Судно предназначено для линии Ванино-Холмск (о. Сахалин). Паром имеет усиленный ледовый класс Arc5 и может работать в сложных ледовых условиях.
Контракт на строительство двух паромов проекта CNF11CPD был заключен с АСЗ в 2016 году. Закладка обоих судов состоялась в июне 2017 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик проекта – "Морское инженерное бюро"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АСЗ
Как отмечают в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики со ссылкой на генерального директора АСЗ Владимира Кулакова, инвестиции в проект составили 4,9 млрд рублей.
Напомним, "Александр Деев" является первым из двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов проекта CNF11CPD, построенным на АСЗ. Судно предназначено для линии Ванино-Холмск (о. Сахалин). Паром имеет усиленный ледовый класс Arc5 и может работать в сложных ледовых условиях.
Контракт на строительство двух паромов проекта CNF11CPD был заключен с АСЗ в 2016 году. Закладка обоих судов состоялась в июне 2017 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик проекта – "Морское инженерное бюро"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АСЗ
Другие новости компании «Амурский судостроительный завод (АСЗ), ПАО»
Самые читаемые
"Окская судоверфь" построит еще шесть краболовов-живовозов для группы "Русский краб"
12 Апреля 2024
Состоялся спуск на воду краболова-процессора "Капитан Сковпен"
12 Апреля 2024
РС расширяет перечень отечественных изготовителей, имеющих собственное производство
12 Апреля 2024
Специалисты ОСК узнали о коммерциализации результатов интеллектуальной деятельности
12 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ