Судостроение
Сообщить о проблеме
На Ливадийском РСЗ спустили на воду ледокольный паром для Камчатки

Корабелы Ливадийского ремонтно-судостроительного завода (входит в группу компаний "Доброфлот") отметили 75-летие предприятия спуском на воду ледокольного автомобильно-пассажирского парома "Станислав Агапов". Торжественная церемония состоялась 20 августа, сообщает "Доброфлот".
Судно построено по заказу министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края для ГУП "Камчаттрансфлот". В мероприятии приняли участие заместитель председателя правительства Приморского края Николай Стецко и генеральный директор ГУП "Камчаттрансфлот" Иван Капралов.
Новое судно будет выполнять регулярные рейсы через протоку Озерная в Усть-Камчатском районе Камчатского края. Планируется, что "Станислав Агапов" заменит паром "Капитан Драбкин", который находится в эксплуатации уже более 50 лет.
«"Станислав Агапов" - это на 100% российский проект, который был разработан отечественными инженерами из Санкт-Петербурга и строится нашими судостроителями в Ливадии с использованием российских материалов и комплектующих», – отметил генеральный директор Ливадийского РСЗ Алексей Кудрявцев.
Ледокольный паром проекта 03770 - справка
Разработчик проекта - "Форсс Технологии"
Длина - 34,8 м
Ширина - 9,6 м
Пассажировместимость - до 50 человек
Грузовместимость - 7 легковых автомобилей (или 3 грузовых и 2 легковых автомобиля)
Ледовый класс - Arc4
Фото: ГК "Доброфлот"
Судно построено по заказу министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края для ГУП "Камчаттрансфлот". В мероприятии приняли участие заместитель председателя правительства Приморского края Николай Стецко и генеральный директор ГУП "Камчаттрансфлот" Иван Капралов.
Новое судно будет выполнять регулярные рейсы через протоку Озерная в Усть-Камчатском районе Камчатского края. Планируется, что "Станислав Агапов" заменит паром "Капитан Драбкин", который находится в эксплуатации уже более 50 лет.
«"Станислав Агапов" - это на 100% российский проект, который был разработан отечественными инженерами из Санкт-Петербурга и строится нашими судостроителями в Ливадии с использованием российских материалов и комплектующих», – отметил генеральный директор Ливадийского РСЗ Алексей Кудрявцев.
Ледокольный паром проекта 03770 - справка
Разработчик проекта - "Форсс Технологии"
Длина - 34,8 м
Ширина - 9,6 м
Пассажировместимость - до 50 человек
Грузовместимость - 7 легковых автомобилей (или 3 грузовых и 2 легковых автомобиля)
Ледовый класс - Arc4
Фото: ГК "Доброфлот"
Другие новости компании «Ливадийский ремонтно-судостроительный завод ООО»
Судостроение
Продолжается сборка корпуса скоростного пассажирского катамарана проекта HSC200 для Приморского края
15 Октября 2025
Показать еще новости
Самые читаемые
В Баренцевом море обследовали таинственно погибшую в 1940 году советскую подлодку Д-1
9 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
В Китае спустили на воду буксир ледового класса "Умба" для порта Лавна
9 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



