Судоходство
Сообщить о проблеме
ЕРП перестраивает работу из-за обмеления Енисея
Енисейское речное пароходство (ЕРП) перестроило работу в связи с обмелением реки Енисей из-за ограничения сбросов воды с Красноярской ГЭС. Как рассказали Sudostroenie.info 27 июля в пресс-службе компании, гарантированная глубина судового хода на Енисее значительно уменьшилась, и сейчас на отрезке до впадения в Енисей Ангары местами достигает всего 2 м – вместо 2,8 м согласно утвержденным и согласованным нормативам.
В связи с этим работа грузового флота была скорректирована. По словам генерального директора "Норникель-ЕРП" Ольги Ксанф, такой уровень воды в Енисее уже фиксировался ранее – в 2012 году. «Проанализировав опыт 10-летней давности и будучи заранее предупрежденными о планируемом ограничении сброса воды, мы своевременно внесли коррективы в работу грузового флота. Сейчас на участке от Красноярска до Лесосибирска работают мелкосидящие буксировщики, а баржи, сухогрузные теплоходы и танкеры загружаются примерно на 2/3. В Лесосибирском порту суда догружаются либо грузы перегружаются в крупнотоннажный флот, который заблаговременно был выведен из Красноярска», – рассказала Ольга Ксанф.
Кроме того, часть грузов, которые планировалось получать и отгружать на воду в Красноярском речном порту, была переадресована в Лесосибирский порт, который является дочерним обществом Енисейского речного пароходства, и поступает туда по железной дороге.
Всего в навигацию 2022 года Енисейское речное пароходство планирует перевезти более 3 млн тонн грузов, основной объем из которых предназначен для нужд "Норникеля". В настоящее время работы ведутся в соответствии с графиком, добавляют в судоходной компании.
Фото: ЕРП
В связи с этим работа грузового флота была скорректирована. По словам генерального директора "Норникель-ЕРП" Ольги Ксанф, такой уровень воды в Енисее уже фиксировался ранее – в 2012 году. «Проанализировав опыт 10-летней давности и будучи заранее предупрежденными о планируемом ограничении сброса воды, мы своевременно внесли коррективы в работу грузового флота. Сейчас на участке от Красноярска до Лесосибирска работают мелкосидящие буксировщики, а баржи, сухогрузные теплоходы и танкеры загружаются примерно на 2/3. В Лесосибирском порту суда догружаются либо грузы перегружаются в крупнотоннажный флот, который заблаговременно был выведен из Красноярска», – рассказала Ольга Ксанф.
Кроме того, часть грузов, которые планировалось получать и отгружать на воду в Красноярском речном порту, была переадресована в Лесосибирский порт, который является дочерним обществом Енисейского речного пароходства, и поступает туда по железной дороге.
Всего в навигацию 2022 года Енисейское речное пароходство планирует перевезти более 3 млн тонн грузов, основной объем из которых предназначен для нужд "Норникеля". В настоящее время работы ведутся в соответствии с графиком, добавляют в судоходной компании.
Фото: ЕРП
Другие новости компании «Енисейское речное пароходство (ЕРП), АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Корабелов ОСК отметили на Всероссийском конкурсе "Инженер года"
25 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ