Судостроение
Сообщить о проблеме
Катер "Добрыня" будет строиться на базе цифровой платформы

Скоростной катер катамаранного типа "Добрыня", закладка которого состоялась на ПСЗ "Янтарь" (входит в ОСК) 27 апреля, будет строиться в рамках кластера судостроения и судоремонта Калининградской области, а также на базе цифровой платформы. Об этом сообщил генеральный директор верфи Илья Самарин.
"Особое значение имеет то, что "Добрыня" строится на базе цифровой платформы, позволяющей параметрически изменять ТТХ характеристики создаваемого катера. В будущем завод рассчитывает стать центром маломерного судостроения и выполнять заказы различных ведомств, организаций и частных лиц", – цитирует пресс-служба ОСК руководителя ПСЗ "Янтарь".
В свою очередь генеральный директор ОСК Алексей Рахманов отметил бесспорную актуальность проекта "Добрыня" и высказал ряд пожеланий авторам: "Обязательно нужно думать, как планы вашей верфи будут коррелировать с планами корпорации, направленными сейчас, в основном, на импортозамещение. Кроме того, необходимо внедрять автоматизацию и роботизацию в производство корпусов, и цели экономические, цели качества должны превалировать в создании такого рода изделий", – заявил менеджер.
Директор департамента цифровой трансформации и информационных технологий ОСК Дмитрий Лебедев подчеркнул, что в настоящее время завод "Янтарь" находится в авангарде предприятий корпорации на сложном пути цифровой трансформации и этот опыт будет для всех исключительно ценен.
Технический проект и рабоче-конструкторская документация катера "Добрыня" разработаны на ПСЗ "Янтарь". Катер планируется производить в вариантах служебного патрульного катера, катеров различного назначения (медицинский катер, спасательно-эвакуационное судно, транспортный, пожарный, туристический, круизная яхта). Проработанный типовой проект катера "Добрыня" может послужить основой серийного строительства маломерных судов под нужды госзаказчиков.
Фото: ОСК
"Особое значение имеет то, что "Добрыня" строится на базе цифровой платформы, позволяющей параметрически изменять ТТХ характеристики создаваемого катера. В будущем завод рассчитывает стать центром маломерного судостроения и выполнять заказы различных ведомств, организаций и частных лиц", – цитирует пресс-служба ОСК руководителя ПСЗ "Янтарь".
В свою очередь генеральный директор ОСК Алексей Рахманов отметил бесспорную актуальность проекта "Добрыня" и высказал ряд пожеланий авторам: "Обязательно нужно думать, как планы вашей верфи будут коррелировать с планами корпорации, направленными сейчас, в основном, на импортозамещение. Кроме того, необходимо внедрять автоматизацию и роботизацию в производство корпусов, и цели экономические, цели качества должны превалировать в создании такого рода изделий", – заявил менеджер.
Директор департамента цифровой трансформации и информационных технологий ОСК Дмитрий Лебедев подчеркнул, что в настоящее время завод "Янтарь" находится в авангарде предприятий корпорации на сложном пути цифровой трансформации и этот опыт будет для всех исключительно ценен.
Технический проект и рабоче-конструкторская документация катера "Добрыня" разработаны на ПСЗ "Янтарь". Катер планируется производить в вариантах служебного патрульного катера, катеров различного назначения (медицинский катер, спасательно-эвакуационное судно, транспортный, пожарный, туристический, круизная яхта). Проработанный типовой проект катера "Добрыня" может послужить основой серийного строительства маломерных судов под нужды госзаказчиков.
Фото: ОСК
Другие новости компании «Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (ПСЗ "Янтарь"), АО»
Самые читаемые
В России разработают "дорожную карту" по обновлению рыболовецких судов до 2036 года
7 Декабря 2025
В Баренцевом море обследовали таинственно погибшую в 1940 году советскую подлодку Д-1
9 Декабря 2025
В Китае спустили на воду буксир ледового класса "Умба" для порта Лавна
9 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



