Судостроение
Сообщить о проблеме
Подлодка "Кронштадт" вышла на второй этап заводских ходовых испытаний
![Подлодка 'Кронштадт' вышла на второй этап заводских ходовых испытаний](/images/700__admverfi_20220404__1.jpg)
4 апреля корабелы Адмиралтейских верфей приступили ко второму этапу заводских ходовых испытаний подводной лодки "Кронштадт" проекта 677. Об этом Sudostroenie.info рассказали в пресс-службе предприятия.
Как отмечается в сообщении, в рамках второго этапа испытаний, который так же, как и первый, пройдет в полигонах Финского залива, будут совершены погружения субмарины, проверка систем корабля. На первом этапе, который завершился в конце декабря 2021 года, специалисты предприятия и экипаж ВМФ РФ успешно провели скоростные и маневренные испытания подводного корабля, осуществили вывеску и кренование субмарины, проверили гидроакустический комплекс, комплексы навигации и связи, провели испытания подъемно-мачтовых устройств.
Напомним, подводная лодка "Кронштадт" была заложена в июле 2005 года. Спуск корабля на воду состоялся в сентябре 2018 года.
"Кронштадт" является первым серийным кораблем проекта 677. Строительство ведется по скорректированному проекту, с учетом результатов опытной эксплуатации головного корабля "Санкт-Петербург". Изменения затронули системы управления корабельными техническими средствами, систему электродвижения, навигационный комплекс.
Многоцелевая дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 "Лада" – справка
Разработчик проекта – ЦКБ МТ "Рубин"
Длина – 67 м
Ширина – 7,1 м
Надводное водоизмещение – 1 765 т
Скорость подводного хода – 21 уз
Скорость надводного хода – 10 уз
Рабочая глубина погружения – до 250 м
Предельная глубина погружения – 300 м
Экипаж – 35 чел.
Фото: Адмиралтейские верфи
Как отмечается в сообщении, в рамках второго этапа испытаний, который так же, как и первый, пройдет в полигонах Финского залива, будут совершены погружения субмарины, проверка систем корабля. На первом этапе, который завершился в конце декабря 2021 года, специалисты предприятия и экипаж ВМФ РФ успешно провели скоростные и маневренные испытания подводного корабля, осуществили вывеску и кренование субмарины, проверили гидроакустический комплекс, комплексы навигации и связи, провели испытания подъемно-мачтовых устройств.
Напомним, подводная лодка "Кронштадт" была заложена в июле 2005 года. Спуск корабля на воду состоялся в сентябре 2018 года.
"Кронштадт" является первым серийным кораблем проекта 677. Строительство ведется по скорректированному проекту, с учетом результатов опытной эксплуатации головного корабля "Санкт-Петербург". Изменения затронули системы управления корабельными техническими средствами, систему электродвижения, навигационный комплекс.
Многоцелевая дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 "Лада" – справка
Разработчик проекта – ЦКБ МТ "Рубин"
Длина – 67 м
Ширина – 7,1 м
Надводное водоизмещение – 1 765 т
Скорость подводного хода – 21 уз
Скорость надводного хода – 10 уз
Рабочая глубина погружения – до 250 м
Предельная глубина погружения – 300 м
Экипаж – 35 чел.
Фото: Адмиралтейские верфи
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Самые читаемые
Земснаряд "Николай Русанов" проходит испытания
23 Июля 2024
Специалисты Администрации "Волго-Дон" провели осмотр гидротехнических сооружений
21 Июля 2024
Ледокол "Адмирал Макаров" пройдет доковый ремонт в Большом порту Санкт-Петербург
22 Июля 2024
Научно-технический совет ОСК изучил потенциал применения газотурбинных двигателей
22 Июля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ