Судостроение
Сообщить о проблеме
Спуск на воду траулера "Капитан Брейхман" запланирован на май 2022 года
Спуск на воду третьего серийного (четвертого по счету) морозильного траулера-процессора проекта 170701 "Капитан Брейхман" запланирован на май 2022 года. К настоящему моменту завершено формирование прочного корпуса судна. Об Sudostroenie.info сообщили 9 марта в пресс-службе судостроительного завода "Северная верфь".
По данным завода-строителя, в настоящее время на судне ведется подготовка к окраске наружной обшивки корпуса. Начался монтаж винторулевого комплекса, который включает в себя гребной вал, перо руля и винт. В дальнейшем будет произведен окончательный монтаж главного двигателя и редуктора.
Наряду с этим корабелы завершают изготовление секции ходовой рубки и мачты. Из-за немалых габаритов они будут установлены после перевода траулера на открытый стапель. На данный момент на заказе продолжается установка фундаментов и приварного насыщения.
Как отмечают на Северной верфи, это уже четвертый заказ проекта 170701, поэтому технологами и конструкторами рабоче-конструкторская документация детально проработана. Основная часть приварного насыщения и фундаментов смонтирована непосредственно в составе секций.
Напомним, закладка траулера "Капитан Брейхман" состоялась 21 ноября 2019 года. Судно строится по заказу АО "Мурманский губернский флот" (МГФ, входит в группу "Норебо") в рамках государственного механизма инвестиционных квот.
Морозильный траулер-процессор проекта 170701 – характеристики
Разработчик проекта – ООО "Наутик Рус"
Длина – 81,6 м
Ширина – 16 м
Скорость – 15 узлов
Водоизмещение – 5500 тонн
Мощность главного двигателя – 6,2 МВт
Общая производительность – 150 тонн рыбы в сутки
Производительность по замораживанию – 100 тонн рыбы в сутки
Экипаж – 80 человек
Фото: Северная верфь
По данным завода-строителя, в настоящее время на судне ведется подготовка к окраске наружной обшивки корпуса. Начался монтаж винторулевого комплекса, который включает в себя гребной вал, перо руля и винт. В дальнейшем будет произведен окончательный монтаж главного двигателя и редуктора.
Наряду с этим корабелы завершают изготовление секции ходовой рубки и мачты. Из-за немалых габаритов они будут установлены после перевода траулера на открытый стапель. На данный момент на заказе продолжается установка фундаментов и приварного насыщения.
Как отмечают на Северной верфи, это уже четвертый заказ проекта 170701, поэтому технологами и конструкторами рабоче-конструкторская документация детально проработана. Основная часть приварного насыщения и фундаментов смонтирована непосредственно в составе секций.
Напомним, закладка траулера "Капитан Брейхман" состоялась 21 ноября 2019 года. Судно строится по заказу АО "Мурманский губернский флот" (МГФ, входит в группу "Норебо") в рамках государственного механизма инвестиционных квот.
Морозильный траулер-процессор проекта 170701 – характеристики
Разработчик проекта – ООО "Наутик Рус"
Длина – 81,6 м
Ширина – 16 м
Скорость – 15 узлов
Водоизмещение – 5500 тонн
Мощность главного двигателя – 6,2 МВт
Общая производительность – 150 тонн рыбы в сутки
Производительность по замораживанию – 100 тонн рыбы в сутки
Экипаж – 80 человек
Фото: Северная верфь
Другие новости компании «Судостроительный завод "Северная верфь", ПАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
НОВЫЕ КОМПАНИИ