Судостроение
Сообщить о проблеме
"Атомэнергомаш" поставит ССК "Звезда" пропульсивное оборудование для головного "Лидера"

АО "Атомэнергомаш" (машиностроительный дивизион госкорпорации "Росатом") заключило контракты с ООО "ССК "Звезда" на поставку пропульсивного оборудования для строящегося атомного ледокола проекта 10510 "Лидер".
Как следует из сообщения компании от 27 января, исполнителем контракта выступит недавно созданная дочерняя структура "Атомэнергомаша" – компания "АЭМ-Пропульсия". Комплект поставки включает ранее не производившиеся в России комплектующие. Например, гребной вал длиной 18м с винтом диаметром 7,5м и весом 107,5т, рулевую машину плунжерного типа с повышенными характеристиками и баллер руля длиной 9м.
По словам директора по судостроению АО "Атомэнергомаш" Владимира Аптекарева, "АЭМ-Пропульсии" предстоит выстроить цепочку кооперации по изготовлению отдельных узлов поставляемого оборудования, а также освоить производство элементов валолинии и рулевого устройства. По своим габаритам и техническим характеристикам это оборудование не имеет аналогов в мире.
Напомним, строительство головного ледокола проекта "Лидер" ведется на ССК "Звезда" по проекту ЦКБ "Айсберг". Резка металла для атомохода, получившего наименование "Россия", началась в июле 2020 года.
Атомный ледокол проекта 10510 – справка
Длина – 209 м
Ширина – 47,7 м
Ледопроходимость (максимальная) – 4 м
Водоизмещение: при осадке по КВЛ – ок. 69 700 т
Мощность – 120 МВт (на валах)
Скорость хода – 22 узла (по чистой воде)
Иллюстрация: Атомэнергомаш
Как следует из сообщения компании от 27 января, исполнителем контракта выступит недавно созданная дочерняя структура "Атомэнергомаша" – компания "АЭМ-Пропульсия". Комплект поставки включает ранее не производившиеся в России комплектующие. Например, гребной вал длиной 18м с винтом диаметром 7,5м и весом 107,5т, рулевую машину плунжерного типа с повышенными характеристиками и баллер руля длиной 9м.
По словам директора по судостроению АО "Атомэнергомаш" Владимира Аптекарева, "АЭМ-Пропульсии" предстоит выстроить цепочку кооперации по изготовлению отдельных узлов поставляемого оборудования, а также освоить производство элементов валолинии и рулевого устройства. По своим габаритам и техническим характеристикам это оборудование не имеет аналогов в мире.
Напомним, строительство головного ледокола проекта "Лидер" ведется на ССК "Звезда" по проекту ЦКБ "Айсберг". Резка металла для атомохода, получившего наименование "Россия", началась в июле 2020 года.
Атомный ледокол проекта 10510 – справка
Длина – 209 м
Ширина – 47,7 м
Ледопроходимость (максимальная) – 4 м
Водоизмещение: при осадке по КВЛ – ок. 69 700 т
Мощность – 120 МВт (на валах)
Скорость хода – 22 узла (по чистой воде)
Иллюстрация: Атомэнергомаш
Другие новости компании «Атомэнергомаш, АО»
Самые читаемые
На фоне ситуации в акватории Черного моря группа Fesco развивает альтернативные маршруты
24 Августа 2026
Мыс острова Большевик архипелага Северная Земля назван именем капитана Юрия Кучиева
20 Августа 2026
РС проверил мощности изготовителя палубного оборудования в Ростовской области
20 Августа 2026
На "Красной Кузнице" продолжается подготовка судов для арктических широт
20 Августа 2026


