Судостроение
Сообщить о проблеме
"Атомэнергомаш" поставит ССК "Звезда" пропульсивное оборудование для головного "Лидера"
АО "Атомэнергомаш" (машиностроительный дивизион госкорпорации "Росатом") заключило контракты с ООО "ССК "Звезда" на поставку пропульсивного оборудования для строящегося атомного ледокола проекта 10510 "Лидер".
Как следует из сообщения компании от 27 января, исполнителем контракта выступит недавно созданная дочерняя структура "Атомэнергомаша" – компания "АЭМ-Пропульсия". Комплект поставки включает ранее не производившиеся в России комплектующие. Например, гребной вал длиной 18м с винтом диаметром 7,5м и весом 107,5т, рулевую машину плунжерного типа с повышенными характеристиками и баллер руля длиной 9м.
По словам директора по судостроению АО "Атомэнергомаш" Владимира Аптекарева, "АЭМ-Пропульсии" предстоит выстроить цепочку кооперации по изготовлению отдельных узлов поставляемого оборудования, а также освоить производство элементов валолинии и рулевого устройства. По своим габаритам и техническим характеристикам это оборудование не имеет аналогов в мире.
Напомним, строительство головного ледокола проекта "Лидер" ведется на ССК "Звезда" по проекту ЦКБ "Айсберг". Резка металла для атомохода, получившего наименование "Россия", началась в июле 2020 года.
Атомный ледокол проекта 10510 – справка
Длина – 209 м
Ширина – 47,7 м
Ледопроходимость (максимальная) – 4 м
Водоизмещение: при осадке по КВЛ – ок. 69 700 т
Мощность – 120 МВт (на валах)
Скорость хода – 22 узла (по чистой воде)
Иллюстрация: Атомэнергомаш
Как следует из сообщения компании от 27 января, исполнителем контракта выступит недавно созданная дочерняя структура "Атомэнергомаша" – компания "АЭМ-Пропульсия". Комплект поставки включает ранее не производившиеся в России комплектующие. Например, гребной вал длиной 18м с винтом диаметром 7,5м и весом 107,5т, рулевую машину плунжерного типа с повышенными характеристиками и баллер руля длиной 9м.
По словам директора по судостроению АО "Атомэнергомаш" Владимира Аптекарева, "АЭМ-Пропульсии" предстоит выстроить цепочку кооперации по изготовлению отдельных узлов поставляемого оборудования, а также освоить производство элементов валолинии и рулевого устройства. По своим габаритам и техническим характеристикам это оборудование не имеет аналогов в мире.
Напомним, строительство головного ледокола проекта "Лидер" ведется на ССК "Звезда" по проекту ЦКБ "Айсберг". Резка металла для атомохода, получившего наименование "Россия", началась в июле 2020 года.
Атомный ледокол проекта 10510 – справка
Длина – 209 м
Ширина – 47,7 м
Ледопроходимость (максимальная) – 4 м
Водоизмещение: при осадке по КВЛ – ок. 69 700 т
Мощность – 120 МВт (на валах)
Скорость хода – 22 узла (по чистой воде)
Иллюстрация: Атомэнергомаш
Другие новости компании «Атомэнергомаш, АО»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
ОСК предала ВСРП два катамарана в рамках собственной лизинговой программы
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ