Судоходство
Сообщить о проблеме
Паром "Маршал Рокоссовский" ждут в Балтийске в третьей декаде января
Головной двухтопливный автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF19M "Маршал Рокоссовский" ожидается в Балтийске в третьей декаде января 2022 года. Об этом сообщили в пресс-службе ФГУП "Росморпорт" 12 января.
В настоящее время судно совершает переход с рейда порта Тузла (Стамбул) в морской порт Балтийск Калининградской области. Сложные погодные условия не должны отразиться на ожидаемом сроке прибытия парома, отмечают в унитарном предприятии.
Паром "Маршал Рокоссовский" построен по заказу и за счет собственных средств ФГУП "Росморпорт". Строительство велось ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" в кооперации с турецкой верфью Kuzey Star Shipyard. Проект судна разработан ООО "Морское инженерное бюро – дизайн – СПб".
После прибытия в Калининградскую область паром выйдет на линию Усть-Луга – Балтийск. Ожидается, что до конца 2022 года флот, занятый на этой переправе, второе судно проекта CNF19M – паром "Генерал Черняховский", который в настоящее время достраивается на турецкой верфи Kuzey Star.
Особенностью новых судов является двухтопливная энергоустановка, способная работать на СПГ и дизельном топливе с низким содержанием серы.
Отметим, в ноябре 2021 года стало известно, что на паромы "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский" может быть установлено отечественное оборудование для автономного судовождения.
Автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF19M – справка
Разработчик проекта – Морское Инженерное Бюро
Длина – 199,9 м
Ширина – 27 м
Высота борта до ВП – 14,7 м
Осадка по ЛГВЛ – 6 м
Главные двигатели – 2х6000 кВт
Танки хранения СПГ – 2х300 куб м
Скорость хода на чистой воде – 16,5 уз
Экипаж/пассажиры – 22/36 чел.
Фото: Росморпорт
В настоящее время судно совершает переход с рейда порта Тузла (Стамбул) в морской порт Балтийск Калининградской области. Сложные погодные условия не должны отразиться на ожидаемом сроке прибытия парома, отмечают в унитарном предприятии.
Паром "Маршал Рокоссовский" построен по заказу и за счет собственных средств ФГУП "Росморпорт". Строительство велось ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" в кооперации с турецкой верфью Kuzey Star Shipyard. Проект судна разработан ООО "Морское инженерное бюро – дизайн – СПб".
После прибытия в Калининградскую область паром выйдет на линию Усть-Луга – Балтийск. Ожидается, что до конца 2022 года флот, занятый на этой переправе, второе судно проекта CNF19M – паром "Генерал Черняховский", который в настоящее время достраивается на турецкой верфи Kuzey Star.
Особенностью новых судов является двухтопливная энергоустановка, способная работать на СПГ и дизельном топливе с низким содержанием серы.
Отметим, в ноябре 2021 года стало известно, что на паромы "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский" может быть установлено отечественное оборудование для автономного судовождения.
Автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF19M – справка
Разработчик проекта – Морское Инженерное Бюро
Длина – 199,9 м
Ширина – 27 м
Высота борта до ВП – 14,7 м
Осадка по ЛГВЛ – 6 м
Главные двигатели – 2х6000 кВт
Танки хранения СПГ – 2х300 куб м
Скорость хода на чистой воде – 16,5 уз
Экипаж/пассажиры – 22/36 чел.
Фото: Росморпорт
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Самые читаемые
Флагману отечественной кораблестроительной науки исполняется 130 лет
12 Марта 2024
В Иркутске продолжается строительство круизного лайнера для Байкала
13 Марта 2024
Южнокорейская группа Hanwha запустила собственное производство судовых двигателей
12 Марта 2024
Новые верфи предлагается строить на Дальнем Востоке
15 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ