Судостроение
Сообщить о проблеме
Начались заводские ходовые испытания подводной лодки "Кронштадт"

Адмиралтейские верфи отправили на первый этап заводских ходовых испытаний (ЗХИ) подводную лодку проекта 677 "Кронштадт". Об этом Sudostroenie.info сообщили 17 декабря в пресс-службе предприятия.
В рамках испытаний, которые пройдут в Финском заливе, будут проверены скоростные и маневренные характеристики корабля. Также специалисты предприятия осуществят вывеску и кренование субмарины, проверят гидроакустический комплекс, комплексы навигации и связи, проведут испытания подъемно-мачтовых устройств. Ожидается, что первый этап ЗХИ завершится до конца декабря 2021 года.
Подводная лодка "Кронштадт" является первым серийным кораблем проекта 677. Строительство ведется по скорректированному проекту, с учетом результатов опытной эксплуатации головного корабля "Санкт-Петербург". Изменения затронули системы управления корабельными техническими средствами, систему электродвижения, навигационный комплекс.
Корабли проекта 677 относятся к четвертому поколению неатомных подводных лодок и на сегодняшний день признаны самыми современными и перспективными отечественными неатомными подводными кораблями, как с точки зрения боевой эффективности, так и по другим тактико-техническим характеристикам, отмечается в сообщении Адмиралтейских верфей.
Напомним, подводная лодка "Кронштадт" была заложена в июле 2005 года. Спуск корабля на воду состоялся в сентябре 2018 года.

Фото: Адмиралтейские верфи
В рамках испытаний, которые пройдут в Финском заливе, будут проверены скоростные и маневренные характеристики корабля. Также специалисты предприятия осуществят вывеску и кренование субмарины, проверят гидроакустический комплекс, комплексы навигации и связи, проведут испытания подъемно-мачтовых устройств. Ожидается, что первый этап ЗХИ завершится до конца декабря 2021 года.
Подводная лодка "Кронштадт" является первым серийным кораблем проекта 677. Строительство ведется по скорректированному проекту, с учетом результатов опытной эксплуатации головного корабля "Санкт-Петербург". Изменения затронули системы управления корабельными техническими средствами, систему электродвижения, навигационный комплекс.
Корабли проекта 677 относятся к четвертому поколению неатомных подводных лодок и на сегодняшний день признаны самыми современными и перспективными отечественными неатомными подводными кораблями, как с точки зрения боевой эффективности, так и по другим тактико-техническим характеристикам, отмечается в сообщении Адмиралтейских верфей.
Напомним, подводная лодка "Кронштадт" была заложена в июле 2005 года. Спуск корабля на воду состоялся в сентябре 2018 года.

Многоцелевая дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 "Лада" – справка
Разработчик проекта – ЦКБ МТ "Рубин"
Длина – 67 м
Ширина – 7,1 м
Надводное водоизмещение – 1 765 т
Скорость подводного хода – 21 уз
Скорость надводного хода – 10 уз
Рабочая глубина погружения – до 250 м
Предельная глубина погружения – 300 м
Экипаж – 35 чел.
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, ОАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Теплоход "Георгий Чичерин" открыл круизный сезон в Петербурге
15 Мая 2022
Подведены итоги конкурса ОСК в области судового дизайна
17 Мая 2022
Пятый форум "Судостроение в Арктике" пройдет в Архангельске 29-30 июня
16 Мая 2022
90% оборудования и материалов для катамаранов проекта HSC150B будут российскими
16 Мая 2022
НОВЫЕ КОМПАНИИ