События
Сообщить о проблеме
На Окской судоверфи заложат головной сухогруз проекта RSD71 "Конструктор Егоров"
21 октября на Окской судоверфи в Нижегородской области состоится закладка киля головного сухогрузного судна нового проекта RSD71 для Волжского пароходства. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе судоходной компании 20 октября.
Новое судно будет названо "Конструктор Егоров" в честь создателя "Морского Инженерного Бюро" и идеолога отечественного судостроения Геннадия Егорова.
Проект RSD71 типа "река-море" разрабатывался Волжским пароходством совместно с ООО "Морское Инженерное Бюро" в течение нескольких последних лет специально под грузовую базу судоходной компании. По сравнению с другими судами сухогруз RSD71 отличается универсальностью, что гарантирует эффективную работу сухогруза как в море, с дедвейтом 7170 тонн, так и в реке с дедвейтом 4380 тонн.
В Волжском пароходстве также отмечают, что судно соответствует самым современным международным экологическим требованиям, включая стандарт Tier III, ограничивающий выброс оксида азота, а также оснащено наиболее передовыми системами автоматизации и поддержки судовождения. Всего судоходная компания планирует построить до 20 сухогрузных теплоходов данного проекта.
«К 2023 году мы планируем построить четыре сухогруза нового проекта RSD71: два судна получим в 2022 году, ещё два – в 2023 году. Далее предполагаем постепенно обновлять флот, строить от 2 до 4 судов каждый год, заменяя неизбежно выбывающие через 5-8 лет сухогрузы типа "Омский" и "Сормовский"», – заявил генеральный директор АО "Судоходная компания "Волжское пароходство" Юрий Гильц.
Фото: Морское Инженерное Бюро
Новое судно будет названо "Конструктор Егоров" в честь создателя "Морского Инженерного Бюро" и идеолога отечественного судостроения Геннадия Егорова.
Проект RSD71 типа "река-море" разрабатывался Волжским пароходством совместно с ООО "Морское Инженерное Бюро" в течение нескольких последних лет специально под грузовую базу судоходной компании. По сравнению с другими судами сухогруз RSD71 отличается универсальностью, что гарантирует эффективную работу сухогруза как в море, с дедвейтом 7170 тонн, так и в реке с дедвейтом 4380 тонн.
В Волжском пароходстве также отмечают, что судно соответствует самым современным международным экологическим требованиям, включая стандарт Tier III, ограничивающий выброс оксида азота, а также оснащено наиболее передовыми системами автоматизации и поддержки судовождения. Всего судоходная компания планирует построить до 20 сухогрузных теплоходов данного проекта.
«К 2023 году мы планируем построить четыре сухогруза нового проекта RSD71: два судна получим в 2022 году, ещё два – в 2023 году. Далее предполагаем постепенно обновлять флот, строить от 2 до 4 судов каждый год, заменяя неизбежно выбывающие через 5-8 лет сухогрузы типа "Омский" и "Сормовский"», – заявил генеральный директор АО "Судоходная компания "Волжское пароходство" Юрий Гильц.
Фото: Морское Инженерное Бюро
Другие новости компании «Окская судоверфь, АО»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ