Судостроение

Закупочное дежавю: "Росморпорт" вновь ищет строителя второго ледокола проекта 21900М2

Закупочное дежавю: 'Росморпорт' вновь ищет строителя второго ледокола проекта 21900М2
ФГУП "Росморпорт" вновь проводит процедуру закупки ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7 для Северо-Западного бассейна. Об этом пишет 11 октября "Коммерсанть".
 
По информации издания, ЗАО "Нефтефлот", договор с которым должен был быть заключен по итогам предыдущей процедуры по данному ледоколу, не подписало госконтракт в надлежащий срок.
 
Согласно информации сайта госзакупок, контракт не был заключен из-за признания участника закупки уклонившимся от заключения контракта. Соответствующий документ был опубликован 29 сентября.

Очередная процедура по выбору строителя ледокола мощностью 18 МВт проводится в форме электронного аукциона начальной ценой 10,5 млрд рублей. Заявки на участие в процедуре принимаются до 22 октября. Проведение аукциона назначено на 25 октября.

Новый ледокол является вторым в серии из двух единиц проекта 21900М2. Судно предназначено для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Северо-Западного бассейна. Строительство запланировано в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (КПМИ). Окончание строительства ледокола было запланировано на декабрь 2024 года.

По данным "Росморпорта", ледокол проекта 21900М2 планируется построить на основе ранее разработанной проектной документации судна в постройке 21900М и эскизного проекта 21900М2, разработанного АО КБ "Вымпел" за счет собственных средств ФГУП "Росморпорт" с учетом современных международных конвенционных требований, в том числе по снижению вредных выбросов судовых двигателей.

Напомним, подрядчик на строительство второго ледокола проекта 21900М2 ищется с апреля 2020 года. Первая процедура с начальной ценой 7,3 млрд рублей прошла без участников. После этого "Росморпорт" ещё несколько раз безрезультатно проводил торги на данное судно.

Контракт на строительство первого ледокола проекта 21900М2 для Дальневосточного бассейна стоимостью 7,54 млрд рублей был заключен в сентябре 2019 года с ОАО "Пелла" по результатам открытого конкурса. Закладка судна на мощностях верфи Pella Sietas в Гамбурге состоялась в октябре 2020 года.
 
Линейный дизель-электрический ледокол проекта 21900М2 – справка
 
Класс РС – КМ  (*) Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM HELIDECK Special purpose ship
 
Длина – 119,8 м
Ширина – 27,5 м
Высота борта – 12,4 м
Осадка наибольшая – 8,5 м
Полное водоизмещение – 14 322 т
Автономность – 40 суток
Скорость хода на чистой воде – 17 узлов
Экипаж – 35 человек
Спецперсонал – 22 человека
 
Иллюстрация: Росморпорт
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»

Актуально