Экономика
Сообщить о проблеме
"Росатом" оценивает два дополнительных атомных ледокола для Севморпути в 120 млрд рублей

Стоимость двух дополнительных атомных ледоколов для Северного морского пути оценивается в 120 млрд рублей. Такие данные привел журналистам в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ) замдиректора дирекции Севморпути госкорпорации "Росатом" Максим Кулинко, сообщает ТАСС.
"Предварительно мы посчитали, что стоимость двух ледоколов будет в пределах 120 млрд рублей", – сообщил Максим Кулинко. По его словам, новые ледоколы послужит инфраструктурной поддержкой для регулярного сообщения по транзитной линии по Севморпути.
Представитель "Росатома" также отметил, что в настоящее время с Минфином прорабатывается возможность финансирования двух дополнительных ледоколов за счет средств федерального бюджета. В случае принятия решения строительство атомоходов планируется вестись на Балтийском заводе.
Напомним, серия универсальных атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот". Головной ледокол "Арктика" был введен в эксплуатацию в октябре 2020 года. В настоящее время на Балтийском заводе на разных этапах строительства находятся еще четыре атомохода: "Сибирь", "Урал", "Якутия" и "Чукотка".
Напомним, Восточный экономический форум проходит во Владивостоке со 2 по 4 сентября. Читайте ключевые новости с ВЭФ-2021 в тематической ленте Sudostroenie.info.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
Фото: Sudostroenie.info
"Предварительно мы посчитали, что стоимость двух ледоколов будет в пределах 120 млрд рублей", – сообщил Максим Кулинко. По его словам, новые ледоколы послужит инфраструктурной поддержкой для регулярного сообщения по транзитной линии по Севморпути.
Представитель "Росатома" также отметил, что в настоящее время с Минфином прорабатывается возможность финансирования двух дополнительных ледоколов за счет средств федерального бюджета. В случае принятия решения строительство атомоходов планируется вестись на Балтийском заводе.
Напомним, серия универсальных атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот". Головной ледокол "Арктика" был введен в эксплуатацию в октябре 2020 года. В настоящее время на Балтийском заводе на разных этапах строительства находятся еще четыре атомохода: "Сибирь", "Урал", "Якутия" и "Чукотка".
Напомним, Восточный экономический форум проходит во Владивостоке со 2 по 4 сентября. Читайте ключевые новости с ВЭФ-2021 в тематической ленте Sudostroenie.info.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Росатом, госкорпорация»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



