Сухогрузы проекта RSD59 перевезли конструкции ветропарка "Кольская ВЭС" из Черного моря в Мурманск

Сухогрузы проекта RSD59 судоходной компании "Пола Райз" осуществили перевозку тяжелых грузов из Чёрного моря в Мурманск. Об этом сообщает пресс-служба Мурманского морского торгового порта.

Новыми опытом для судов стала перевозка крупногабаритных конструкций ветропарка "Кольская ВЭС" через внутренние водные пути и далее по морскому участку за Северный Полярный круг.

Генеральный директор по эксплуатации АО "Мурманский морской торговый порт" Игорь Липинский сообщил: "Такой маршрут позволяет значительно сократить время доставки грузов. Например, если идти морским путем через Черное или Средиземное моря, Гибралтар, вдоль Европы до Мурманска, то продолжительность пути составляет 28-30 суток, а если через внутренние водные артерии 18-20 суток".

На сегодня общий заказ многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD59 составляет 63 судна.
 

 

Сухогрузное судно проекта RSD59 — справка

 

Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро

 

Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В". 

 

Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учетом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.

 

Длина — 141 м

Ширина — 16,98 м 

Высота борта — 6 м

Осадка — 4,5 м (в море), 3,6 м (в реке)

Количество трюмов — 2

Мощность ГД — 2х1200 КВт

Экипаж/мест — 11/14 человек + лоцман

Скорость — около 10,2 уз

 

Фото: ММТП